每套钢夹箍为两半圆结构,由工厂加工,两个半圆之间通过高强度螺栓连接,钢夹箍制作成型后,分两个半圆运往工地。
根据托架高度以及盖梁底标高,在墩柱上确定夹箍的位置,然后将两个半圆夹箍通过高强度螺栓固定在墩柱上,抱箍与墩柱间衬一 层橡胶带。螺栓施拧时,先用扭矩法进行初拧,再用转角法进行终拧,使螺栓达到预定的拉力,扭紧力矩不得小于143.3(kgm)。螺栓施拧结束后要进行质量检查,用扭力
贝雷片价格
每套钢夹箍为两半圆结构,由工厂加工,两个半圆之间通过高强度螺栓连接,钢夹箍制作成型后,分两个半圆运往工地。
根据托架高度以及盖梁底标高,在墩柱上确定夹箍的位置,然后将两个半圆夹箍通过高强度螺栓固定在墩柱上,抱箍与墩柱间衬一 层橡胶带。螺栓施拧时,先用扭矩法进行初拧,再用转角法进行终拧,使螺栓达到预定的拉力,扭紧力矩不得小于143.3(kgm)。螺栓施拧结束后要进行质量检查,用扭力板手检查,用小锤敲击螺栓,由声音和扭力判断是否由漏拧的螺栓。
托架由贝雷梁组成,就地拼装后吊装就位,然后拼装盖梁底模(分配梁在底模上已加工就位)。
贝雷架贝雷架是形成单元的钢架,可以用它拼接组装成构件、设备。是我国的战备公路钢桥,也称为“装配式公路钢桥”,原名叫“321”公路钢桥。
1. 贝雷梁材质及力学特性: 销子为30鉻锰钛钢,插销为弹簧钢,桁片、加强弦杆、纵横梁及支撑架材质为16锰钢。
16锰钢的拉应力、压应力及弯曲应力:1.3x210=273MPa。
16锰钢的剪应力:1.3x120=156MPa。
30鉻锰钛的拉应力、压应力和弯曲应力:0.85x1300=1105MPa。
30鉻锰钛的剪应力:0.45x1300=585MPa。
焊缝容许应力与母材相同。
2.主体结构与桥面系:
1)桁架
2)销子与保险插销
3)加强弦杆
4)横梁
5)纵梁
6)桥面板、护轮木和护木螺栓
7)支撑架
近有研究出一种新型的
贝雷片,它的度远远大于普通的贝雷片。新型贝雷片除了可以用于钢桥、龙门吊、架桥机外,在实际应用中,还可用于装配式吊桥、浮桥、栈桥、拱架塔柱、悬臂现浇挂篮、悬拼吊机、贝雷满堂支架、贝雷拱架、拱桥支架、现浇支架、Y形现浇支架、T构现浇支架、较大跨径的现浇桥梁的施工、高空作业的支撑等。虽然刚刚问世的新型贝雷片还不被很多人所熟知,但是我相信在不久的将来,新型贝雷片会凭借它的优势,会受到更多人的关注和青睐的。贝雷片它还有一个很显著的特点,那就是它可以将实腹梁内部复杂的应力状态转化为桁架杆件内简单的拉压应力状态,使我们能够直观地了解力的分布和传递,便于结构的变化和组合。
贝雷桥是由单销连接桁架单元作为桥跨结构主梁的下承式桥梁。其结构简单,适应性强、互换性好、拆装方便、架设速度较快、载重量大;
主要用于架设单跨临时性桥梁,保障履带式荷载500千牛、轮胎式荷载300千牛(轴压力130千牛)以下的各种车辆通过江河、断桥、沟谷等障碍,并可用于抢修被破坏的桥梁,还可用于构筑施工塔架、支承架、龙门架等多种装配式钢结构。其跨径可达69米,车行道宽度3.7米;允许通行速度:轮式车辆30千米/小时、履带式车辆5千米/小时;人工架设时,作业人员30~40名;器材可用通用型载重汽车载运,每辆车装载3~4纵长米桥梁器材。
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