从原料来源的角度，我们将目前主流的生物降解塑料分为天然基可生物降解塑料，石油基可生物降解塑料和生物基可生物降解塑料两大类，其中，天然基降解塑料以淀粉基降解塑料为主，目前国内大多数降解塑料的生产企业都生产这类降解塑料。这类降解塑料通过聚烯烃和淀粉进行聚合，能够节约部分化石资源，也能够减少20%-40%的二氧化碳排放。在降解性能方面，淀粉能够被降解，但聚烯烃却不能被降解。聚烯烃将以微小的颗粒继续存在在
完全降解塑料厂家
从原料来源的角度，我们将目前主流的生物降解塑料分为天然基可生物降解塑料，石油基可生物降解塑料和生物基可生物降解塑料两大类，其中，天然基降解塑料以淀粉基降解塑料为主，目前国内大多数降解塑料的生产企业都生产这类降解塑料。这类降解塑料通过聚烯烃和淀粉进行聚合，能够节约部分化石资源，也能够减少20%-40%的二氧化碳排放。在降解性能方面，淀粉能够被降解，但聚烯烃却不能被降解。聚烯烃将以微小的颗粒继续存在在自然界中，继续对生态环境造成危害。所以国际降解塑料的企业已经逐渐放弃了这一技术路线。而生物基降解塑料和石油基降解塑料都是完全生物降解的材料，我们将重点分析这两类在未来具有广阔发展前景的降解塑料。
什么是全生物降解改性料
其实，这是对塑料与生态环境和谐共存的新诠释。这项技术将淀粉和其他天然原料发酵成聚乳酸(PLA)原料。这种原料可以制成各种“塑料”产品，实现塑料的完全降解。从生产到退化的整个过程，与自然环境、动物和人类处于和谐友好的状态，对环境没有任何危害。采用生态塑性技术，实现塑料加工性能，使产品完全降解。而且，降解过程可在自然环境中无特殊条件降解，降解时间可缩短至1-3年!
全生物降解环保袋是怎么实现降解的
这种塑料可以降解，理论上处理的方法就是随意扔在地上，所以填埋什么都行。除PLA外，还有一些其它可降解塑料，其降解原理并非全是化学降解或生物降解，有的是利用紫外线。
降解性塑料前景很好，但目前的问题是价格昂贵。为了解决昂贵的问题，还需要解决性能过于平庸的问题，抗跌比不上PC，耐热比不上PA，防腐比不上PE，对大多数行业来说，性能还是首要关注的问题。
当前在农业膜上推广可降解塑料，是一个很好的尝试方向，一是有这方面的需求，二是对其它性能要求不高，用量大，可以支撑行业发展;当然，制品也是很重要的需求领域。
目前改性PP是汽车用改性塑料应用广的类别，约占46%，其次是改性尼龙PA塑料，约8%，改性ABS约6%，改性PC/ABS约5%，改性PE约6%，改性PVC约5%，改性POM约2%，改性PBT约2%。
据统计目前国内单车改性塑料的用量已经达到150KG/辆，国内汽车改性塑料需求量在350-500万吨之间。预计到2022年我国汽车产量在4000万辆，随着改性技术的不断提高，改性塑料需求总量增速将在6%左右，需求总量将超600万吨。
另外新能源汽车的出现将进一步使改性尼龙PA全生物降解改性料行业升温，除了轻量化，它还需要考虑的是汽车充一次电能跑多远，目前国内新能源汽车发展遇到了瓶颈(PS：新能源汽车节能环保，又能拿到补贴，但是跑在路上常常担心找不到充电桩而战战兢兢，各种配件很难买到，充电难、修车难，一边大力推广一边各种因素限制使用，不得不说新能源汽车真的遇到了瓶颈。)电瓶电量不足使得汽车制造商不得不进一步降低车身自重，以满足使用者的需求，也由此来试图摆脱限制其发展的尴尬因素。相信在不久的将来国内新能源汽车一定会冲破瓶颈，“人手一辆汽车”的幻想终将会实现。
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