夏季别让越野卡车胎压过高夏季别让越野卡车胎胎压过高夏天是比较容胎的季节，天热容易使轮胎变形，抗拉力下降。而作为越野卡车轮胎本身，气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他[综述图片]硬物等情况，都会导致汽车突然间爆胎。因此，出车前应适当降低车胎气压，行车途中休息时，及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择阴
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夏季别让越野卡车胎压过高
夏季别让越野卡车胎胎压过高
夏天是比较容胎的季节，天热容易使轮胎变形，抗拉力下降。而作为越野卡车轮胎本身，气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他[综述图片]硬物等情况，都会导致汽车突然间爆胎。因此，出车前应适当降低车胎气压，行车途中休息时，及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择阴凉处停车;如涉水时，应待胎温适当降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。
东风猛士关键技术
总体设计
中置发动机、人员乘坐在车架外侧、室内有战斗平台，使整车得到小的高度和大的离地间隙。
应用可靠性设计理论，通过传动系静强度和疲劳强度优化匹配，采用轻质材料，零部件多功能化实现整车轻量化。通过承载系统结构件优化设计，采用材料和工艺，在提高承载能力的同时实现了整车轻量化，使质量利用系数提高10%。
造型设计
计算机造型，绘制内外效果图，制作1：1模型。整车外型符合国际发展潮流。而“猛士”更加有灵气，内饰舒适、简洁。发动机罩盖、灯具、前格栅等造型组合突出猛士形象，形成东风新一代标志，使得整体风格威武、霸气;更加有激情、有跃跃欲势的视觉冲击。
“猛士”中文标识彰显身份
在造型设计方面，该车基本延续了单排车型的造型风格，拥有硬派外廓及车身线条，整体造型非常霸气，车头的“猛士”中文标识彰显身份。在尺寸方面，该车长宽高分别为5320/2310/1950毫米，轴距达到3800毫米，货箱长宽高尺寸为1391/1311/353毫米。满载状态下接近角为45度、离去角为35度，小离地间隙为380毫米。车辆整备质量为4200公斤，大设计总质量6000公斤。
双排版的内饰将会和单排版保持一致,中控台是类似于卡车式的布局
双排版的内饰将会和单排版保持一致，中控台是类似于卡车式的布局，相比上一代的猛士，中控台上增加了大量的银色装饰，增加了时尚感。值得注意的是，虽然新车的尺寸非常宽大，但是双排版是2+2的4座布局，而不是传统皮卡的5座。新车的长宽高分别为5320/2310/1950mm，轴距达到3800mm，从车身长度和轴距的比例也能看出具备了非常大的接近角和离去角。据悉，新车满载状态下接近角为45度、离去角为35度，小离地间隙达到了380mm，这不是一般皮卡或者越野车能够达到的。
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