仰拱钢栈桥分类
仰拱钢栈桥分类
1) 模块化拼装式结构：该栈桥采用板梁式结构，可进行模块化拼装，实现了变跨、运输方便等特点。
2) 悬臂式移动结构：该栈桥实现了前端悬臂，整机可悬臂式移动，具备了跨坑后退的功能，有效地避开掌子面及仰拱飞石的砸碰。可根据隧道施工作业的工艺要求，随时进行栈桥跨越或退出仰拱施作区。
3) 全液压驱动方式：该栈桥整机全部采用了液压驱动，具有
钢栈桥施工方案
仰拱钢栈桥分类
仰拱钢栈桥分类
1) 模块化拼装式结构：该栈桥采用板梁式结构，可进行模块化拼装，实现了变跨、运输方便等特点。
2) 悬臂式移动结构：该栈桥实现了前端悬臂，整机可悬臂式移动，具备了跨坑后退的功能，有效地避开掌子面及仰拱飞石的砸碰。可根据隧道施工作业的工艺要求，随时进行栈桥跨越或退出仰拱施作区。
3) 全液压驱动方式：该栈桥整机全部采用了液压驱动，具有控制灵活，结构简单，噪音小，性能，维护及维修方便等特点。
4) 滑靴式行走方式：该栈桥选用了滑靴式的行走方式，具有结构紧凑、占用空间小、无噪声以及行走等优点，其中所选用的材料，具备使用寿命长，维护及维修简单等特点。
5) 全自动控制系统：该栈桥引入了全自动PLC控制系统，利用微电脑操作，可以实现全自动化行走，大大方便了驾驶操作。
6) 施工性高：该栈桥总体结构构思新颖、设计合理，具有承载能力大、结构稳定和***可靠，为施工车辆及作业人员提供了保障。
仰拱钢栈桥行走原理
仰拱钢栈桥行走原理 为满足移动要求， 在栈桥两端设置移动行走机构， 并设置限位预警装置； 行 走时， 栈桥两端坡桥的抬起、 放下由液压系统执行机构完成。 自行式仰拱栈桥主 要由主桥、行走装置、液压系统、电气系统、限位装置和报警系统等组成。栈桥 移动时使用电机驱动， 通过齿轮条传动， 带动走行轮在走行轨道上移动， 其工作 步骤如下： 启动装于栈桥端部的主桥升降油缸， 使栈桥坡桥离地， 然后由工人配 合，将栈桥行走轨道向前拖动，轨道拖至尽头后，收缩主桥升降油缸，启动走行 电机。栈桥在轨道上向前移动，移动至轨道尽头后，重复以上步骤，直至栈桥就 位（栈桥横向移动与此类同） 。栈桥就位后，主桥升降油缸顶起，使走行轮不受 力，待固定后，将前后坡桥放下。
隧道钢栈桥开挖方法
隧道钢栈桥开挖方法
1、开挖方法应考虑围岩条件，并与支护衬砌相协调。
2、开挖方法的适用范围和施工要求如下：
(1)全断面发适用于Ⅵ∽IⅤ类围岩。该法可采用深孔，其深度可取3∽3.5米。
(2)台阶法适用于IV∽II类较软或节理发育的围岩，其施工要求如下：
I、上下台阶之间的距离，能满足机具正常作业，并减少翻渣工作量。
II、当顶部围岩破碎，施工支护需紧跟时，可适当延长台阶长度，减少工作施工干扰。
III、台阶不宜多分层，装渣机械应紧跟开挖面，以减少扒渣距离。
3、台阶分步开挖法适用于III∽II类围岩或一般土质围岩地段。一般环形开挖进尺不应过长，以0.5∽1.0m为宜。
4、导坑法适用于III∽II类围岩。下导坑适用于探查开挖面前放地下水情况;导坑适用于处理膨胀压力地层;上导坑适用于洞口段辅助开挖。各工序安排应紧凑，支护及时，保证施安全。
5、单侧壁导坑法适用于围岩较差、跨度大、埋深浅、地表沉降需要控制的场合。中壁墙的拆除，必须待围岩完全稳定后方可进行。
6、双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。施工中应注意各工序的合理安排，加强洞内施工管理和围岩监测工作，并掌握好两侧壁墙的拆除时间。
仰拱钢栈桥初期支护和二次衬砌的仰拱分段一次施工成型，减少了施工缝，从而保证了仰拱施工质量;其可旋转90°的四组车轮确保了灵活的转向工艺;可调式自动升降的液压系统使其满足了不同条件下对隧道施工的要求;并且在完成一个工作面后，在不需要拆卸的情况下利用其行走设施就可以由牵引车直接拖拽滑动至下一个工作面，节约了传统栈桥重复拼装时间。Z重要的是，其稳定的结构保证，人性化的设计方案，确保了隧道施工的安全性，避免了人员伤亡事故的频繁发生，已作为隧道施工中一个必须投入的安全设备、设施，促进了隧道施工安全一种全新的理念。
可移动仰拱栈桥的推广，解决了传统式栈桥上掌子面开挖支护施工与仰拱的施工无法同时进行的问题(掌子面所施工的工装料具可以从栈桥上部通过，下部施工不受到影响，为栈桥下部施工人员提供了舒适宽敞的环境);同时投入的劳动力减少了一半，施工的生产效率提高了30%;隧道开挖支护每洞延米(Ⅳ级围岩)可降低施工成本1136元。
现如今，可移动仰拱钢栈桥得到了相关部门的认可，并且已申请科研立项，将在今后的隧道施工中普遍推广。
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