齿条
齿条的参数化建模和弹塑性分析
以参数化的方式建立了齿条的几何模型并完成了网格的划分.分析者只需在对话框中输入参数,就可以建立该系列中各型齿条的有限元模型.对齿条进行了弹塑性分析,与线性分析作了对比,证实弹塑性分析更符合实际状况 采用面向对象的设计方法和技巧,以ANSYS软件为开发平台,进行齿轮齿条式转向器建模、参数化设计、虚拟装配和强度分析。齿轮齿条模数选
磨齿齿轮厂
齿条
齿条的参数化建模和弹塑性分析
以参数化的方式建立了齿条的几何模型并完成了网格的划分.分析者只需在对话框中输入参数,就可以建立该系列中各型齿条的有限元模型.对齿条进行了弹塑性分析,与线性分析作了对比,证实弹塑性分析更符合实际状况 采用面向对象的设计方法和技巧,以ANSYS软件为开发平台,进行齿轮齿条式转向器建模、参数化设计、虚拟装配和强度分析。齿轮齿条模数选择简单说的话，小模数是比大模数更加精密，因为假如直径一定的话，模数越小齿数越多，那么重合系数就越高（同时啮合的轮齿齿数越多）。通过构建转向器设计系统,展示CAD/CAE在现代汽车产品设计中的优势。 摆线齿条传动的接触问题是一个难以直接用Ｈｅｒｔｚ公式明确求解的小变形几何非线性问题。本文根据摆线齿轮齿廓曲线的特点，对其接触问题进行了分析，并以引进的采煤机牵引传动用摆线齿轮为例，采用有限元方法对其进行了三维接触应力计算，得出了一些对摆线齿轮普遍适用的有益结论，为摆线齿轮的应力计算提供了理论依据。
齿轮
齿条运转前需检查的事项
下面小编跟大家介绍一下：检查齿轮和齿条的装配是否正确。长期来，我国的汽车行业大多采用插削、铣削或拉削方法进行汽车转向齿条齿型的加工。1.是需要要观察是否有适当的侧隙经过运转要不断的调试，平稳的运转。2.要检查轮齿接触是否偏向一端.3在运转前，我们需要对齿轮、齿条进行润滑。 在安装的时候，我们可以使用小丁来固定齿条。 以上就是齿条运转前需检查的事项。以上是小编的介绍！
齿条参数介绍：
硬齿面精密齿条，精密齿条，齿条精度可达DIN3962标准：5级精度，齿条齿面硬度达到HRC60.
模数M2-M20，精度高，精密齿条传动平稳。
消隙齿轮箱配合精密齿条，扭矩大，传动精度高。
精密齿条基本分为：直齿精密齿条，斜齿精密齿条（角度为：19°31′42″）。
公司可提供直齿精密齿条，斜齿精密齿条，非标精密齿条，加高精密齿条，精密齿条等，提供非标订制服务。
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