隔爆电机接合面设计分析在隔爆电机的结构构成中，隔爆接合面属于十分重要的组成部分，就目前而言，其主要包括圆筒形、平面性以及止口形，同时，由于隔爆电机自身特殊性，其中还存在转轴接合面。在对隔爆电机接合面进行设计时，需考虑的要素主要包括三个方面的内容，即宽度、间隙及粗糙度三个方面，其具体设计分析如下。首先，对平面接合面合理设计：对于隔爆电机中的平面接合面，一般而言，都是在
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隔爆电机接合面设计分析
在隔爆电机的结构构成中，隔爆接合面属于十分重要的组成部分，就目前而言，其主要包括圆筒形、平面性以及止口形，同时，由于隔爆电机自身特殊性，其中还存在转轴接合面。在对隔爆电机接合面进行设计时，需考虑的要素主要包括三个方面的内容，即宽度、间隙及粗糙度三个方面，其具体设计分析如下。首先，对平面接合面合理设计：对于隔爆电机中的平面接合面，一般而言，都是在各个部分的对接中进行应用，其中包括线盒盖与接线盒对接，端子板与出线孔之间对接，还有变频壳体与电机壳体之间对接。
电动机接线盒的材料符合GB18613
引入电动机接线盒的电缆，在进线口处有弹性密封圈，密封圈的硬度IRHD45-55度，其材料符合GB18613-2012规定的老化试验要求。
接线盒内的接线板或端子套的绝缘部分采用耐泄痕性分级为II级绝缘材料制成。
电动机接地是防止漏电火花，确保安全的重要措施，外壳上的接地端子，为钢质镀锌螺栓，设在电动机外壳的明显处，并有接志。
电动机隔爆部件有机座、端盖、转子(轴)、轴承内盖(挡)，接线盒座、接线盒盖、接线板(端子套或结缘套)、接线螺栓、安装板、密封圈等。
降低电机轴承噪音的方法
经长途运输的电机，试运行时会有明显的轴承异声，加注润滑脂即可解决，这是因为运输途中的颠簸，润滑脂从轴承部位流出造成的。
降低电机轴承噪音的主要方法是：注意轴承的选择，注意轴承径向游隙的大小，过大的径向游隙会引起低频噪音升高，总之，过小的间隙则会导致高频噪音升高。对于噪音要求比较高的电机来说，就要选用低噪音轴承，当负载较小时，可以选用哪含油滑动轴承，它的噪音和同尺寸的滚动轴承相比一般可小10db左右。
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