防撞柱选择的九个出发点你知道吗？
1.是通道的宽度：需要管理的通道的宽度决定了需要使用设备的数量，通常情况下保持柱体中心间距不超过1.5米即可。不同的使用场所可以根据自己的实际需要控制间距宽度。
2.是车流量：该数字是选择产品的参数之一，但是用户往往忽略该参数。当先了解安装场所的年/月总车流量，平均日车流量。
3.是使用频率：应当了解使用场所车路高峰期的短时间
半自动升降柱
防撞柱选择的九个出发点你知道吗？
1.是通道的宽度：需要管理的通道的宽度决定了需要使用设备的数量，通常情况下保持柱体中心间距不超过1.5米即可。不同的使用场所可以根据自己的实际需要控制间距宽度。
2.是车流量：该数字是选择产品的参数之一，但是用户往往忽略该参数。当先了解安装场所的年/月总车流量，平均日车流量。
3.是使用频率：应当了解使用场所车路高峰期的短时间车流量。
4.是升降速度：往往比较关心该参数。
5.是使用场所的安全级别：虽然所有的升降柱都具备阻挡车辆的作用，但是民用产品和级别的反恐产品对车辆的阻挡效果确实有天壤之别。
6.是分组管理：是否需要将车道进出分开，或者按车道分组管理，决定了整个控制系统的配置和选择。
7.是降雨量和排水：由于升降柱需要深埋在地面以下，因此不可避免的会泡在水中。如果使用场所有降雨量大，暴雨概率大，排水系统不够好，地势低或地下水浅等因素，在选择设备的时候一定要千万小心，因为你选择的设备可能会长时间泡在水中。除了做好排水的基础工作以外，还要考虑设备的结构等因素。将防水性不可靠或是用高压电的设备直接泡在水中时一件非常危险的事情。
8.是安装场所的位置：如果安装场所属于地理位置偏远地区，在选用设备的时候一定能够要考虑选择的设备是否维修简便，零配件是否方便购买等问题。
9.是实现保护功能：全自动升降柱可以通过外置红外或车辆监测器来实现安全保护。由于全自动升降柱是用来管理车辆，因此车辆检测器的做法更普遍。由于升降柱是深埋在地面以下，因此其地感线圈的布置方法和道闸产品是不相同的，目前主要有两种方式来布置地感线圈。
固定路桩和升降路桩的区别
固定路桩首要分为塑料路桩和金属路桩，塑料型有交通路锥和反光警示柱，路桩首要用于交通安管控制，日常中我们会发如今公路维护和施工的时分，会用路锥将维护区域圈绕起来构成一个防护区域。反光警示柱则在小区周边居多，在停车位底部和甬路拐角处通常会设置反光警示柱来警示交往车辆。金属类中钢管原料的占有多达数，普通在交通控制中分别车辆，如制止车辆公路两侧停放等。有需求一些大型的公园和公共场所出入口也会安装固定路桩。
升降路桩就分为半自动和全自动的。全自动里面可以分为电动升降和液压升降路桩，这些路桩在性能上面要高于一般的固定路桩。在使用中也很方便。所以选择一般的单位都会安装自动升降路桩的。在需要的时候可以当固定路桩来使用，在车辆或者量大的时候又可以自动升起来。这样使用中很方便的。
自动升降路桩知识点：
区别一：液压自动升降柱机体不密封，设备不能泡水，施工挖掘在宽1米、深1.5米，需要做渗水层和排水渠，然后用排水泵把雨水排至出地面。机电自动升降柱柱体设计防水使用，施工挖掘宽0.8米、深1米，不需要做渗水层排水渠可减少施工难度和缩短施工时间。
区别二：液压升降路桩不密封内外柱间隙大，灰尘泥土容易随流到机体内，堵塞机体内桶，不容易清理；机电一体升降路桩防水设计，灰尘泥土流不进去，不需要清理，平时只需要拿布把露出地面的部分擦一擦；
区别三：液压升降路桩容易泄压，不利于长时间经常使用，如果泄压柱子会升不到位或是降不到底，碰到这种情况你只能多升降两次，或是等厂家来维修；机电一体升降路桩不怕泄压，使用稳定密封不进水更不会进灰尘泥土。
全自动升降柱的使用范围
全自动升降柱：是属于控制车辆通行的设备，可以与道闸控制系统等配套使用，也可以单独使用。自动升降式又分为液压升降式、电动升降式。其主要是为区域非允许车辆强行闯入而设计研发的，具有很高的性、性及性。它是
由底部基座、升降路障柱、动力传动装置、控制等部分组成，根据不同客户的不同的需求，具有多种配置方式可供用户选择，可以客户的功能要求。
升降柱生产厂家和您说说升降柱的使用范围：
和等重要单位大门：安装升降暴路障，可电动、遥控或等方式控制升降，阻止外单位车辆进入和不法车辆闯入。
步行街：步行街路口安装升降式路障，平时路障处于升起状态，限制车辆进出，如遇紧急或情况（如火灾、、等）可降下路障，以便车辆通行。
道路带：在非全封闭式道路带中可采用升降式路障，平时阻止车辆左转或掉头行驶。如遇道路施工、道路阻塞等情况，可放下路障，使车辆改道通行。
多用途广场：白天路障升起，禁止车辆进入广场，夜间利用广场作为临时停车场，放下路障，车辆可进入停车。
开放式公园：开放式公园路口安装升降式路障，平时路障升起，阻止车辆通行，游人可自由通过。遇情况时，放下升降式路障，以便车辆通行。
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