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抗震球型支座的传力设计
【抗震球型支座】（平板支座、弧形支座、摇轴支座和辊轴支座）：该支座的传力通过钢板接触面，支座的变位主要通过钢和钢的滚动来实现。
聚四氟乙烯滑动支座：该支座通过聚四氟乙烯和不锈钢板（或镀烙钢板）的平面（或曲面）滑动，来满足支座的变位需要;
【抗震球型支座】橡胶支座（板式橡胶支
滑动球形活动支座来图定做
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抗震球型支座的传力设计
【抗震球型支座】（平板支座、弧形支座、摇轴支座和辊轴支座）：该支座的传力通过钢板接触面，支座的变位主要通过钢和钢的滚动来实现。
聚四氟乙烯滑动支座：该支座通过聚四氟乙烯和不锈钢板（或镀烙钢板）的平面（或曲面）滑动，来满足支座的变位需要;
【抗震球型支座】橡胶支座（板式橡胶支座、盆式橡胶支座、四氟板式橡胶支座）：该支座的传力通过橡胶板来实现。支座位移通过聚四氟乙烯板的滑动或橡胶的剪切变形来实现。支座转角通过橡胶的压缩变形或曲面滑动来实现。
【抗震球型支座】是一种承受高应力的结构部件。上部件的荷载通过支座集中作用在一个很小的面积上。辊轴支座的反力通过辊轴与滚动平面的线接触部分传力，传力路线产生明显的应力集中现象，因此要求接触面能承受较高的接触应力。
【抗震球型支座】而板式橡胶支座、盆式橡胶支座、四氟板式橡胶支座和球型支座等支座反力的传递，通过平面（或曲面）以面接触方式传力，传力通顺，不会发生出阿狸路线的颈缩现象，因而是一种比较合理的传力方式。
抗震球型支座阻尼特性和耗能能力
【抗震球型支座】分析表明抗震球型钢支座对于桥梁的减震作用，明显优于板式橡胶支座。在相同的前提下，对同一波，采用板式橡胶支座是的响应值时采用钢支座的502%~70%，而采用铅芯橡胶支座的响应峰值是板式橡胶支座的50%~45%，是钢支座的25%~50%，充分体现了抗震球型钢支座的阻尼特性和耗能能力。
【抗震球型支座】采用涂料来保护钢结构，是目前钢结构施工中到的一种方法。漆膜的耐腐蚀性一个重要原因就是涂层作为一种高聚物薄膜，能够不同程度地阻缓腐蚀因子水、氧所和离子的透过，从而发挥防锈防腐蚀的作用。此外，涂层漆膜对腐蚀介质的稳定性，与底材的附着力以及相应的机械性能对于涂层的防腐蚀性能都有着重要的影响。
涂料对钢结构的保护作用主要有有三种，屏蔽作用、缓蚀作用和阴极保护作用。
【抗震球型支座】
涂料经过良好的施工，覆盖在钢铁表面，能有效地隔绝钢铁与外界腐蚀环境的接触。也就是说，涂料阻止了大气中的氧气、水汽和其它腐蚀性离子对钢铁的侵蚀。
所有涂料都有着基本的屏蔽作用。
抗震球型支座数及安装规范
抗震球型支座数及安装规范
ka功能：抗震、减震；材质：铸钢；使用范围：大型体育馆、会展中心、大剧院、大跨桥梁等桥梁钢结构建筑；抗震球型支座包括单向活动、双向活动、固定三种形式.
抗震球型支座通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座,辊轴支座等）,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。
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