不锈钢可以与镀锌板进行焊接有时为了需要，不锈钢可以与镀锌板进行焊接。方法是点焊镀锌板与不锈钢板用焊接，可以用2类电极合金。相对点焊外观要求很高时，可以采用1类合金。可以使用锥形电极形状，锥角120度-140度。使用焊钳时，可以采用端面半径为25-50mm的球面电极。不锈钢用途广泛，在生产和生活中都有很大的用处。比如一些厨具用品，看上去亮晶，摸上去光滑滑，大多是不锈钢制作。而给不
铁镀镍加工厂
不锈钢可以与镀锌板进行焊接
有时为了需要，不锈钢可以与镀锌板进行焊接。方法是点焊镀锌板与不锈钢板用焊接，可以用2类电极合金。相对点焊外观要求很高时，可以采用1类合金。可以使用锥形电极形状，锥角120度-140度。使用焊钳时，可以采用端面半径为25-50mm的球面电极。不锈钢用途广泛，在生产和生活中都有很大的用处。比如一些厨具用品，看上去亮晶，摸上去光滑滑，大多是不锈钢制作。而给不锈钢镀锌是又加了一重保险，为的是减缓锈蚀，处长用具的寿命。
化学镀镍是化学方法镀镍,也叫沉镍
化学镀镍又称作无电镀或者自催化镀，它是一种在不加外在电流的情况之下，利用还原剂在活化零件表面上自催化还原沉积得到镍层，当镍层沉积到活化的零件表面之后由于镍具有自催化能力，所以该过程将自动进行下去。
化学镀镍是化学方法镀镍，也叫沉镍。电解镍是物理方法镀镍。
无电解镀镍是化学镀镍，也叫化学沉镍，是由添加的还原剂提供催化动力发生镍层的沉积。镀液常常要添加主盐，稳定剂，还原剂，络合剂，缓冲剂等。
电镀镍是在指在电场的作用下导致离子发生定向迁移沉积成镀层的过程。镀液除了主盐等主要成分外还要加各种电镀添加剂和各种助剂，主要是使镀层出光，整平，细化结晶，防止等等。
俄克拉荷空后勤中心采用超厚层化学镀镍修复飞机零件
航空航天工业 航空航天工业为化学镀镍的使用大户之一，比较突出的应用实例是：美国俄克拉荷空后勤中心，自1979年以来，以及西北航空公司自1983年以来均采用化学镀镍技术修复飞机发动机零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D喷气发动机虽已经停产，可是迄今仍有上千台这种发动机在波音727和麦道DC-9飞机上使用，原因是：一种高磷，压应力的化学镀镍技术用于修复JT8D六种型号的喷气发动机的叶轮，确保了这种发动机的重新使用。在航空发动机的涡轮机或压缩机的叶片上，通常镍磷合金化学镀厚为25～75um，以防止燃气腐蚀，其疲劳强度的降低比电镀铬少25%。俄克拉荷空后勤中心采用超厚层化学镀镍修复飞机零件，镀厚达275～750um。原采用电镀工艺时的返工率达50%，采用化学镀镍后合格率达90%以上，可见取得了明显的经济效益。
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