预应力和非预应力水泥电线杆的差别有哪些,下面就为咱们详细先容一下.
出产进程差别：
浅显来说预应力的 是先给钢筋肯定外力，然后在浇筑上混凝土，水泥电线杆多少钱一根，等混凝土凝聚后，断筋后 水泥电线杆自身就处于受力状况了。从而进步构件的抗裂成果和刚度。深度无规裂缝：电杆运行较长时间后，表面出现较深的无规裂缝，很有可能是碱集料反应所造成的。而非预应力电线杆利用模型模具
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预应力和非预应力水泥电线杆的差别有哪些,下面就为咱们详细先容一下.
出产进程差别：
浅显来说预应力的 是先给钢筋肯定外力，然后在浇筑上混凝土，水泥电线杆多少钱一根，等混凝土凝聚后，断筋后 水泥电线杆自身就处于受力状况了。从而进步构件的抗裂成果和刚度。深度无规裂缝：电杆运行较长时间后，表面出现较深的无规裂缝，很有可能是碱集料反应所造成的。而非预应力电线杆利用模型模具，用两个半圆行的模型，接洽成一个圆形，放入现已殽杂好的混凝土然后放在高速离心机上；高速旋转，使混凝土于钢筋能很是好的接洽，达到更凝聚的结果。
成果差别：
预应力混凝土电杆，抗裂性很是好，所以钢筋不容易遭到腐化，经久性有所进步，预应力电杆凡是截面标准也较小，既大度又能节省用料，尚有预应力电杆凡是用于主要的电力输电线路中，其杆件的抗弯抗扭刚度较大，电线杆价格，抗风和抗冰雪荷载本领强，水泥电线杆价格，水泥电杆，长度较长，适合高压等特种用处需求，安详性也能有所进步。(2)分衡于杆身中部，般是1条，而是基本平行、排列有序的多条。
一般混凝土电杆的耐腐化，经久性比预应力混凝土电线杆强。这也是一般电线杆比预应力电线杆价值贵的因素之一。
如何节约混凝土水泥电线杆运输成本？
一、混凝土水泥电线杆的运送。用于运送的货车车厢两边有必要焊有1m高护栏，每侧各4个。
车厢底部和每层混凝土电杆之间使用方木离隔，方木方位线杆两头内侧1.5m处。装车完成后使用钢丝绳系紧，避免混凝土电杆在运送过程中因颠簸翻滚。
二、装卸。装卸混凝土电杆时，要用吊车吊装，吊装过程中选用两处吊点，以每次吊装两根为上限。
工作过程中禁止混凝土电杆相互磕碰、急剧掉落和不正确的支吊，禁止直接将混凝土电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其他电杆应掩牢，卸完一处剩余电杆绑扎结实后方可继续运送。
施工现场放置电杆使电杆放平。电杆身体两边用石块塞紧，禁止翻滚。
三、寄存。寄存混凝土电杆的场所要平坦，确保底层的混凝土电杆整体接地，受力均匀。
禁止在每层混凝土电杆中心和底部一处放置石块或异物，放置混凝土电杆也能够在两头内侧放置垫木，寄存堆垛，用同一标准垫木三点支持，每层垫木支点在一条垂线上，垛高六层。
电杆身斜裂缝：
其特征是往往有数条但宽度一般不大，而且杆身k部居多(特别是锥形杆)。这类裂缝的成因是：在电杆牛产安装过程中受扔，如起吊时受力点不在同一轴心线上：架线时横招上不对称拉力过大等都会使电杆受扭。
深度无规裂缝：电杆运行较长时间后，表面出现较深的无规裂缝，很有可能是碱集料反应所造成的。所谓碱集料反应是指馅凝土原材料中的碱与集料中的活性成分发生反应。主要分为碱硅酸反应、碱碳酸熬反应和碱硅酸盐反应3类。
水泥电杆要外观特征是：
(1)产生相同程度的膨胀。
(2)现，并且深入混凝土内部。由于电杆的配筋较密，裂缝在沿筋表面更易产牛，但总体来说仍是无规的。
(3)裂缝：其特征是以上某几种裂缝类型的组合，成因往往更复杂。
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