汽车润滑油使用误区有哪些汽车润滑油使用误区首先是尽可能多地添加润滑油。应检查量油尺上下刻度线之间的润滑油量。因为太多的润滑油会从气缸和活塞之间的空间泄漏到燃烧室中并燃烧而形成积碳。这些积炭会增加发动机的压缩比并增加撞击的趋势。汽缸中的焦炭会发红，很容易引起提前点火。如果它们掉入气缸中，将会加剧气缸和活塞的磨损，也将加速润滑油的污染。同时，过多的润滑油会增加曲轴连杆的搅拌阻力，并增加
32#抗磨液压润滑油
汽车润滑油使用误区有哪些
汽车润滑油使用误区
首先是尽可能多地添加润滑油。应检查量油尺上下刻度线之间的润滑油量。因为太多的润滑油会从气缸和活塞之间的空间泄漏到燃烧室中并燃烧而形成积碳。
这些积炭会增加发动机的压缩比并增加撞击的趋势。汽缸中的焦炭会发红，很容易引起提前点火。
如果它们掉入气缸中，将会加剧气缸和活塞的磨损，也将加速润滑油的污染。同时，过多的润滑油会增加曲轴连杆的搅拌阻力，并增加燃油消耗。
其次，通常不加改变地添加润滑油。可以经常检查润滑油，但是仅补充而不更换润滑油只能弥补油量的不足，而不能完全弥补润滑油性能的下降。
在使用润滑油的过程中，由于污染，氧化等原因，质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，减少数量。
更换机油之前，润滑油再次变黑。实际上，这种理解是不完整的。
对于未添加安静分散剂的润滑油，颜色变深确实是严重的机油劣化迹象，但是现代汽车中使用的润滑油通常添加了安静的分解剂。
该清洁剂将去除粘附在活塞上的橡胶膜和黑碳沉积物，并将它们分散在机油中，以减少发动机中高温沉积物的产生。
因此，使用一段时间后，润滑油的颜色容易变黑，但是此时油还没有完全变质。
机油不按时更换导致的机油变稀
机油要按时更换的原因有以下两个方面：
1.机油具有保质期。如果花费很长时间，性能会降低，导致机油变稀。
2.发动机高温运转后，机油的理化性质会发生变化，这也会导致机油变稀。机油通常分为冬季机油和夏季机油。
在冬季，当温度升高时，机油的粘度也会相应降低。这时，我们必须及时更换机油，以避免由于汽车润滑油稀化而造成的润滑性能而损坏发动机。
润滑油的颜色取决于什么呢
润滑油的颜色取决于什么呢？
1.基础油
加工时基础油的深度不同，颜色也不同。例如如酯类油、PAO、聚醚类等，会有杂质，他们的颜色会相对浅一些，几乎像水一样的透明、白亮！
2.添加剂
添加剂有很多种，像剂、防锈剂、抗泡剂、抗乳化剂等，这些添加剂的颜色各不相同，所以当添加剂加入基础油时，展现出来的润滑油的颜色也不相同。
3.染色剂
有时候因为需要，会在一些润滑油，润滑脂中加入的染色剂来更改它们原来的颜色，这样做一是为了区别不同产品线，而是为了警示，来区别于其他润滑油，但是染色剂对润滑油起不到任何保护作用。
汽车润滑油使用的误区
一 润滑油只加不换
润滑油的只加不换仅能保证数量上的不缺，确无法弥补润滑油性能上的损失。润滑油在使用中会出现氧化、污染等使油量下降的情况，并且不断的消耗，机油的数量也会减少。
二 进口机油就是好
多数进口机油的粘度都较低，不适合国产车对机油粘度的要求。国产车发动机的各种配合部件材料受热膨胀系数及配合间隙与进口车也有较大的区别，大部分的国产车发动机是不没有机油散热器的，一味选择进口机油的话，发动机在正常温度时因为机油太稀，油压偏低，规定的工作压力达不到，满足不了正常润滑的需要，加剧发动机的磨损。
三 依赖其他添加剂
好的润滑油已经包含多种保护发动机的成分，成分中已有多种添加剂，自己擅自加入的添加剂不但不能给汽车带来额外的保护，还可能会有机油中的其他添加剂发成不好的化学反应。
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