泰格模具热处理工艺方式 ——汽车模具激光热处理加工
预防措施：
(1)苛刻选材，确保原料，控制Pb、As、Sn等低熔点沉渣与S、P非金属材质原材料沉渣成份不超标；
(2)资金分配运营前进行原料检查，不合格原料不资金分配运营；汽车模具激光热处理加工
(3)选用具有天真进一步提高、沉渣少、成份均匀、结晶细．金相组织小、等向性能好，疲劳强度高特点的电渣重熔精练铁，对模具型面表面抛
汽车模具激光热处理加工
泰格模具热处理工艺方式 ——汽车模具激光热处理加工
预防措施：
(1)苛刻选材，确保原料，控制Pb、As、Sn等低熔点沉渣与S、P非金属材质原材料沉渣成份不超标；
(2)资金分配运营前进行原料检查，不合格原料不资金分配运营；汽车模具激光热处理加工
(3)选用具有天真进一步提高、沉渣少、成份均匀、结晶细．金相组织小、等向性能好，疲劳强度高特点的电渣重熔精练铁，对模具型面表面抛丸除锈提升和表面有机化学渗层改性工程塑料橡塑制品提升处理，使金属复合材料纤维材料表面为预应力张拉应力场，抵消模具服现役时导致的拉应力，提高模具型面疲劳强度；
(4)提高模具型面加工精度和光泽度；
(5)改善有机化学渗层和硬化层组织
性能；
（6）
采用微型计算机控制有机化学渗层厚薄、浓度值值值值和硬化层厚薄。汽车模具激光热处理加工
泰格模具淬火——汽车模具激光热处理加工
模具表面进行处理的主要目的在于进步表面的硬度、性和耐蚀性，激光表面强化技术的应用，在很大程度上进步了模具的表面性能。对于模具的关键部位常规热处理由人工采用火焰淬，火焰淬局限性很多，如硬度低，易变形，开裂，后续需深加工修正，而采用激光淬火不仅可以解决以上题目，同一硬度下采用激光淬火可以进步性和使用寿命，而且可对难加工的部位进行局部淬火。 汽车模具激光热处理加工
线圈导电面起泡
原因是多方面的，从铜材质量来讲，首先应采用无氧高导铜，防止含氧铜与氢结合，产生水汽，水汽产生压力而形成裂纹或气泡。另外，大电流通过导体时，因冷却不足水中有起泡时，铜管内壁产生黑色氧化铜的同时，工作面常会发现泡，其机理正在研究中。
焊口开裂与导电管裂开
其原因是该部分不断的骤冷、骤热所致，所以设计上要避免载流密度过高，过渡段截面相差太大。当导体通电时，截面小处温升高，大处温升低，热胀冷缩不均匀；
高频淬火指利用高频电流(30K-1000KHZ)使工件表面局部进行加热、冷却，获得表面硬化层的热处理方法。
高频淬火的目的主要是为了提高金属表面的性，淬火后，度增加2-3倍，提高工件的使用寿命。
高频淬火机采用感应加热的原理：工件放到感应器内，感应器一般是输入中频或高频交流电 (1000-300000Hz或更高)的空心铜管。产生交变磁场在工件中产生出同频率的感应电流，
这种感应电流在工件的分布是不均匀的，在表面强，而在内部很弱，到心部接近于0，利用这个集肤效应，可使工件表面迅速加热，在几秒钟内表面温度上升到800-1000度，而心部温度升高很小。
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