广州帝能智能充电桩——66物联智家用电瓶车充电站
小区建充电桩也面临难题
有专i家指出，解决高层小区电动车充电难的问题，需要物业牵头布局，根据自身小区的特点，划定非机动车充电处，引入充电桩。在广州，一些社区划设了电动车充电区域，如在广州万科物业、广东晋丰企业管理有限公司管辖的社区，设立有专门的停车位和充电桩，一方面便于管理，另一方面也为业
66物联智家用电瓶车充电站
广州帝能智能充电桩——66物联智家用电瓶车充电站
小区建充电桩也面临难题
有专i家指出，解决高层小区电动车充电难的问题，需要物业牵头布局，根据自身小区的特点，划定非机动车充电处，引入充电桩。在广州，一些社区划设了电动车充电区域，如在广州万科物业、广东晋丰企业管理有限公司管辖的社区，设立有专门的停车位和充电桩，一方面便于管理，另一方面也为业主提供方便。不过，据记者观察，对比电动车和充电桩的数量，目前大多数小区的充电桩仍供不应求。66物联智家用电瓶车充电站
装个人充电桩的关键，一是硬件是否允许，二是物业是否同意。如果小区有安装私人电桩的先例，那就会比较好操作，按照物业的要求一步一步走流程就可以了；如果小区之前没有充电桩，那就比较麻烦了，物业的原则就是“免责”，没有安全保障和责任承诺的事情，他们一般是不会同意的。只要物业可以通过，后面一马平川。66物联智家用电瓶车充电站
车车互联设备也在持续普及。随着沃尔沃和奔驰车型已扩展至其他区域，车车互联技术已在本报告调研的18个中的8个得到应用。不过迄今为止，丰田车型仅在日本销售。而大众汽车已经在美国市场推出了一款具有车联万物功能的高尔夫。66物联智家用电瓶车充电站
整体而言，汽车产业技术正在持续进步。2019年12月，卡塔尔投资局(QIA)和大众汽车宣布了一项开i创性的自动驾驶和电动化交通计划，旨在助力卡塔尔城市交通转型。2020年1月，通用汽车旗下子公司Cruise展示了首手款无方向盘及踏板的无人驾驶汽车。然而，整车企业是会继续推动新技术的商业化抑或是专注于其当前的业务，这一点仍有待观察。66物联智家用电瓶车充电站
公共充电基础设施运营商运行情况
公共充电基础设施运营商集中度高：截止到2018年10月，28.5万台公共充电基础设施中，特来电运营11.8万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.0万台、普天运营1.4万台、上汽安悦运营1.3万台，这五家运营商占总量的88.6%，其余的运营商占总量的11.4%。66物联智家用电瓶车充电站
车企随车配建充电设施数据运行情况
未随车配建充电设施原因较为集中：截至2018年10月，通过联盟内成员整车企业采样约57.3万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施17.1万台，整体未配建率29.9%;集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比达75.2%，其余原因占比为24.8%。66物联智家用电瓶车充电站
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