汽车发动机所装用的离心式机油滤清器
一般汽车发动机所装用的离心式机油滤清器和全流式纸质机油滤清器，较好地维持着机油的良好，但是随着车辆行驶里程的增加，发动机机油滤清器的过滤能力逐渐降低，积聚在润滑油里的没有燃烧过的燃料、水、燃烧生成物(如积碳、焦炭)、润滑油的氧化生成物(胶质、沥青、各种酸等)、砂粒、灰尘、黑色及有色金属磨损的颗粒越来越多。
燃烧室密封不严
工业润滑油代理
汽车发动机所装用的离心式机油滤清器
一般汽车发动机所装用的离心式机油滤清器和全流式纸质机油滤清器，较好地维持着机油的良好，但是随着车辆行驶里程的增加，发动机机油滤清器的过滤能力逐渐降低，积聚在润滑油里的没有燃烧过的燃料、水、燃烧生成物(如积碳、焦炭)、润滑油的氧化生成物(胶质、沥青、各种酸等)、砂粒、灰尘、黑色及有色金属磨损的颗粒越来越多。
燃烧室密封不严由于活塞环或气缸磨损后并未发现
燃烧室密封不严
由于活塞环或气缸磨损后并未发现，导致燃油长期窜入曲轴箱与机油接触，长期的高温致使机油变质、粘度下降、行成油膜的效果差等等。如此一来，油膜对活塞环与汽缸壁的润滑和密封效果渐渐失效，活塞环与汽缸壁的摩擦不断加大，长期如此，每当活塞做工一次，高温火焰进入曲轴箱的次数增加，循环不断，终导致曲轴箱内机油润滑失效，终导致烧瓦等问题出现。
发动机是将燃油燃烧的热能转变为机械能的工作过程
发动机是将燃油燃烧的热能转变为机械能的工作过程，由下例四个行程组成： 进气行程 - 将燃油和空气的混合气吸及气缸（柴油机吸入的是纯净的空气） 压缩行程 - 活塞压缩气缸里的混合汽，以提高气缸的内部的压力和温度 作功行程 - 活塞达到上顶点，火花塞点火使混合气燃烧，产生高气压，推动活塞作功 排气行程 - 从气缸排出燃烧后的废气。 完成四个行程，活塞需往复运动两次，曲轴转动两圈，称为一个工作循环。 发动机润滑系统主要包括油底壳、集滤器、输油管路、机油泵，机油滤清器、机油冷却器及主油道和 通往各润滑部位的油道 。主要用于活塞、气缸、主轴瓦、连杆瓦以阀系润滑。工作方式有压力循环和飞 溅润滑。
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