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轨道压板施工技术
线路绕行段
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轨道压板施工技术
线路绕行段预铺短轨后更换无缝线路，短轨铺设范围为拨距大于2.0m地段，曲线半径改造施工当拨距不超过2.0m时，一次将旧线拨到新线位置，拨距大于2.0m且大于地段长度超过150m时，预铺短轨。铺轨过后及时拨道到正确位置，拨轨时注意不能碰撞竖螺栓，要在轨枕盒内垫上弧形板,装卸钢轨时不能互相倾砸，防止钢轨损伤和出硬弯。铺轨采用人工铺轨，轨枕集中锚固，汽车或轨道车运输，机械吊车装卸。铺轨结束后，人工进行整道作业，后大机整道达到设计要求后，换铺无缝线路。
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铁路轨道安装施工技术准备：铺轨过后，经过初整道和行车，轨道是不达标的。线路压力板的主要功能是将导轨固定到导轨枕头上,并防止导轨水平移动到轨道枕头上。整道前要对轨缝、轨距、曲线正矢、轨面标高、轨道中心线偏移量和道床进行调查，根据调查资料编制串轨表、百米上碴表、曲线拨道表和起道表。钉设起拨道桩：为使起拨道有依据，根据线路中心桩钉设起拨道桩，起拨道桩钉设于曲线内侧，直线左侧的路肩上，距线路中线确定一个定值，一般为2.5～3.0m，桩顶钉上小钉。
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由于车轮的磨损，它通常仅用于起重量小，运行速度慢和工作频率低的起重机。双孔轨道压板生产厂家生产厂家技术资料分享：支距点按布置图规定从导曲线起点在直股外侧钢轨工作边的投影点开始（一般自尖轨距端开始），每2m设一个支距点排列。轨道压板强度分析, 轧制具有高碳和锰含量（C = 015％-018％，Mn = 016％-115％）的普通钢。 起重机轨道的典型材料是U71Mn钢,方钢主要由Q275的方钢或扁钢制成。
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虽然，许多人都知道轨道压板是众多铁路配件中的一种，在整个道岔结构中起到非常重要的作用。轨道双孔压板保证导轨的顶部是凸起的，底部是具有一定宽度的平板，这增加了与基座的接触表面。所以，为了保障道岔可以安全行车，也需要对轨道压板定期进行检查及维护，当然，在安装轨道压板的过程中，也需要注意很多细节性的问题。那么，安装轨道压板时要具备哪些要求呢。
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