板式换热器板片是通过冲压形成的。一般来说，冷加工对点蚀电位影响不大，但冷加工通常会增加点蚀密度，因为冷加工会增加位错密度，并且位错容易在地表露头形成点蚀坑。组装板材时，人字形凸面接触点容易被挤压，导致表面氧化膜损坏，该部位容易萌生点蚀坑。板上人字花纹凸面是冷加工变形较大的部位，该部位存在缝隙腐蚀，因此点蚀坑主要发生在冷加工变形凸面。因此，板式换热器的腐蚀失效是由Cl-
引
不锈钢板式换热器图片
板式换热器板片是通过冲压形成的。一般来说，冷加工对点蚀电位影响不大，但冷加工通常会增加点蚀密度，因为冷加工会增加位错密度，并且位错容易在地表露头形成点蚀坑。组装板材时，人字形凸面接触点容易被挤压，导致表面氧化膜损坏，该部位容易萌生点蚀坑。板上人字花纹凸面是冷加工变形较大的部位，该部位存在缝隙腐蚀，因此点蚀坑主要发生在冷加工变形凸面。因此，板式换热器的腐蚀失效是由Cl-
引起的板接触缝隙腐蚀引起的，板式换热器不锈钢板的腐蚀失效是由介质中Cl-引起的板接触缝隙腐蚀引起的。不锈钢板式换热器防腐措施：
1。降低培养基中氯离子的含量。氯在腈纶生产中的作用来自两个方面：一是原料的引进；第二，引入脱盐水。为了减少或避免316不锈钢的腐蚀源，应控制好原材料，严格控制磺酸钠的NaCl含量，严格控制进出水的Cl-指数
2。确保设备的钝化膜完好无损。钝化膜缺陷是腐蚀的内因。该缺陷源于不锈钢板在冷加工和冲压过程中可能产生的局部残余应力和钝化膜损伤，以及加工和安装过程中的污垢、施工痕迹焊渣和磕碰损伤。因此，有必要确保正确安装，并确保板钝化膜的完整性
3。板组装后形成多间隙结构，如板与密封槽底部接触，间隙容易引起C1-。当板表面污垢严重时，介质中大量腐蚀性元素（CL，Ｓ等）粘附在污垢上，积聚在污垢底部的缝隙中，容易造成接触处的缝隙腐蚀。因此，正确选择材料、正确组装、定期除垢，破坏腐蚀的形成条件和潜伏期，降低介质中氯离子等有害离子的含量，可以有效防止板接触处的缝隙腐蚀。钛是一种结构材料，具有良好的抗点蚀和缝隙腐蚀性能。当问题无法解决时，可以考虑钛
翅片管换热器的结构与一般管壳式换热器基本相同，只是用翅片管代替了光管作为传热面。这使得其结构更加紧凑，换热面积增加，可以加强换热。
有几个原则：
（1）管子两侧的换热系数如果相差很大，则应该在换热系数小的一侧加装翅片。
例1：锅炉省煤器，管内走水，管外流烟气，烟气侧应采用翅片。
例2：空气冷却器，管内走液体，管外流空气，翅片应加在空气侧。
例3：蒸汽发生器，管内是水的沸腾，管外走烟气，翅片应加在烟气侧。
应注意，在设计时，应尽量将换热系数小的一侧放在管外，以便于加装翅片。
（2）如管子两侧的换热系数都很小，为了强化传热，应在两侧同时加装翅片，若结构上有困难，则两侧可都不加翅片。在这种情况下，若只在一边加翅片，对传热量的增加是不会有的。
例1：传统的管式空气预热器，管内走空气，管外走烟气。因为是气体对气体的换热，两侧的换热系数都很低，管内加翅片又很困难，只好用光管了。
例2：热管式空气预热器，虽然仍是烟气加热空气，但因烟气和空气都是在管外流动，故烟气侧和空气侧都可方便地采用翅片管，使传热量大大增加。
（3）如果管子两侧的换热系数都很大，则没有必要采用翅片管。
例 1：水/水换热器，用热水加热冷水时，两侧换热系数都足够高，就没有必要采用翅片管了。但为了进一步增强传热，可采用螺纹管或波纹管代替光管。
例2：发电厂冷凝器，管外是水蒸汽的凝结，管内走水。两侧的换热系数都很高，一般情况下，无需采用翅片管。
机械设备的加工，没有说是毫厘不差的，多多少少都会出现一些误差，板式换热器也不例外，那么影响板式换热器加工精度误差的原因是什么呢？
1、工艺系统的几何误差：是指板式换热器的制造误差和磨损，尺寸链误差，机床传动的静态和动态调整误差以及板式换热器的安装误差等。
2、工艺系统热变形产生的误差：板式换热器是指板式换热器及工件热变形产生的误差，加工方法的原理误差、测量误差等亦是影响零件加工精度的很重要的因素。
3、工艺系统力效应产生的误差：是指工艺系统弹性及塑性变形产生的误差、工件的夹紧误差、板式换热器的离心力和传动力所引起的误差以及残余应力引起的误差等。
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