天津陕汽重卡专卖「多图」

拉的多就一定违规吗？对于从事货运行业的卡友们来说，这是一个不能称之为问题的问题，但对货车运输行业的圈外人来说，或许很多人对这一情况并不能完全认清。翻看近期相关报道，“超限300%”“超载400%”这样的标题屡见不鲜，在外界不少人看来，车货总重只要超过49吨，就都是违规的存在，舆论导向也直指货车超载。但是，有一个词叫“大件运输”，貌似很多人对此知之甚少。百科中，关于大件运输给出的定义是：大型设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。

国六245马力带高顶双卧的6米8载货车——陕汽德龙L3000

夏天是拉绿通的高峰期，在绿通领域，6米8车型因为车型适中、适用性强，成为绿通运输的车型。今天给大家介绍一款国六245马力、带高顶双卧的6米8载货车——陕汽德龙L3000绿通版

货：绿通货物一般是鲜活农产品，例如新鲜的瓜果蔬菜、鲜活水产品等，因为要保证新鲜度，这类货物对运输的时效性要求很高。

车：绿通货物对时效性的要求，决定了运输车辆的动力性能和可靠性等都必须跟得上。

潍柴WP13H560E68A发动机,13L排量,符合国六排放

我们在先看动力配置，这款德龙搭载潍柴WP13H560E68A发动机，13L排量，符合国六排放标准。大输出功率为412kW（560马力），当发动机转速达到900-1300rpm这个区间时可爆发出大2585N·m的峰值扭矩。传动系统与之匹配的是法士特S16AD 手自一体变速箱，该变速箱为直接挡变速箱。AMT变速箱的好处就是省心享受，还能减低新手司机的错误操作。此外，该变速箱还配备了液力缓速器，大大增加了行车安全。在底盘设计上，该车采用SHF-7.3盘式前轴和SHR-13单级后桥，速比为2.64，前后悬架均是采用少片簧设计。从配置信息可以看出，这款德龙更适合在平原地区高速上行车，且动力性能更强，也会更节省油耗。

油箱采用双油箱设计,车架左右两侧各一个,总容积达到了1000

油箱采用双油箱设计，车架左右两侧各一个，总容积达到了1000L，为了降低车身自重，该油箱均是采用铝合金材料材质壳体。此外，为了方便用户在北方严寒的冬天依旧可以行车，该车油箱是配置有油箱加热功能。轮胎是来自美国的固特异轮胎，其规格为295/80R22.5，该轮胎的轮圈也是采用铝合金材质，很好的降低了车辆自重。另外，该车的轮胎还配置了胎压监测系统，可以时刻监测轮胎异常，保护行车安全。德龙的底盘三大件都是支持长换油的，保证了咱们用户用车的全生命周期经济性，很好的达到了降本增效的作用。另外，有了动力、底盘的配置信息，当这款车的发动机处于经济转速区间时，车辆的时速可达65~94km/h，轻松满足干线物流对车辆动力性的需求。

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