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箱体骨架,冷藏车厂家基本上都是选择金属骨架或者木骨架,也有一部分选择金属骨架和木骨架相结合的方式,金属骨架主要起承重作用,木骨架主要起“断桥”作用,通常埋藏在箱体侧门处。
保温层,一般为硬质聚氨酯泡沫、XPS版、聚泡沫混合加工而成,市面上的冷藏车箱体一般都是采用8mm的聚氨酯。
制板工艺的选择以及加工时间的
L-Z非独立车用制冷机组
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视频作者:襄阳汉雪车辆制冷有限公司
箱体骨架,冷藏车厂家基本上都是选择金属骨架或者木骨架,也有一部分选择金属骨架和木骨架相结合的方式,金属骨架主要起承重作用,木骨架主要起“断桥”作用,通常埋藏在箱体侧门处。
保温层,一般为硬质聚氨酯泡沫、XPS版、聚泡沫混合加工而成,市面上的冷藏车箱体一般都是采用8mm的聚氨酯。
制板工艺的选择以及加工时间的长短,对箱板的使用寿命以及维修概率起到了决定性作用。

非独立式制冷机组顾名思义就是不能够独立制冷工作的制冷机组,此种机组本身没有动力装置,必须靠汽车发动机带动压缩机工作。
非独立式制冷机组从结构域分体式结构,分体式结构又包含冷凝器前置式,冷凝器顶置式和冷凝器下置式(底盘式或者隐蔽式)三种形式,但是冷凝器前置式结构式分体独立制冷机组里面常见的结构形式。
独立制冷机组合与非独立制冷机的优缺点
独立冷机优点是稳定可靠,这也是冷藏车需要的,由于独立制冷机机组有单独的动力输出来源,所以当冷藏车熄火或者在冷藏车出现发动机故障是制冷机还能工作,从而保证冷藏车厢里面的货物不会变质。
冷藏车非独立式制冷机组长期不使用该机组时
若制冷机组长时间不使用,建议每周开机一次、连续运行 15分钟以上,以保持机组的正常运行。
冷藏车制冷机组由进口、合资以及国产之分。进口制冷机组质量好性能稳定,但是价格昂贵,比如说,适合4米左右车厢使用的非独立制冷机组,合资的价格在1.5万元左右,进口的就要2.5-3万左右。
从与型号看:非独立制冷机组如何选
但是如果你经济实力雄厚,有条件买进口的还是买进口的。而且进口的制冷机组虽然购买价格贵,但是其残值也相对较高,二手卖的时候也好卖。

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