丁基内胎
● 花纹：
1、纵向花纹阻力小、速度快，适用于水泥、柏油等路面。2、横向花纹抓着力强、抓坡性能好，适用于一般路面。3、混合花纹结合纵向花纹和横向花纹的特点，适用于多种路面。4、越野花纹适用于无路面或条件较差的路面。5、胎面花纹磨至磨耗标志时，应停止使用。
● 装配：
1、轮胎必须装配在规定的车型和轮辋上，安装和拆卸轮胎要用专门的工具和器械
内胎公司
丁基内胎
● 花纹：
1、纵向花纹阻力小、速度快，适用于水泥、柏油等路面。2、横向花纹抓着力强、抓坡性能好，适用于一般路面。3、混合花纹结合纵向花纹和横向花纹的特点，适用于多种路面。4、越野花纹适用于无路面或条件较差的路面。5、胎面花纹磨至磨耗标志时，应停止使用。
● 装配：
1、轮胎必须装配在规定的车型和轮辋上，安装和拆卸轮胎要用专门的工具和器械，严禁硬撬、硬砸。2同一车轴，应装配相同规格、结构、花纹和层级的轮胎。3、斜交轮胎和子午线轮胎不能混装。4、装配有向花纹轮胎时，应使轮胎的旋转方向标志与车辆行驶方向一致。5、工程机械轮胎和无内胎轮胎装卸时，应按其有关规定进行。6、 装有防滑链的轮胎，要对称装用，不用时应立即卸掉。
● 存放：
1、轮胎应在库内存放，避免日晒雨淋。2、轮胎应远离热源、发电设备和产生臭氧的地点。3、轮胎不得与油类、物及化学腐蚀品混放。4、轮胎应立放、严禁平放堆叠或穿心悬挂。5、轮胎应按生产和入库时间先出顺序使用，存放期不准超过三年。
1943年，当来自德国汉诺威的轮胎生产商-大陆集团申请世界上的无内胎轮胎时，工程师起初对这种简单的轮胎设计持怀疑态度。为了证明其可行性，大陆集团不得不给柏林局寄了一辆配有无内胎轮胎的展示车。但是，的爆发使大陆集团没能获得这项。同时，来自美国和英国的聪明工程师们也试图寻找生产无内胎轮胎的解决方案。他们的目标和大陆集团的工程师一样：用丁基橡胶制成的牢固橡胶衬里密封外胎，将它们紧紧地粘结在一起，从而使通过特殊阀门注入轮胎内部的空气不会泄漏。工程师将若干平行的橡胶唇口压入胎圈。当这些轮胎被套在轮辋上并充满空气时，内部的正压会使唇口牢牢地顶住轮辋边缘。
内胎装进轮胎时，应在轮胎的内腔和内胎表层擦抹轻钙粉（要求规定的轮胎不用擦抹轻钙粉），便于于内胎的屈伸。垫带应光滑的遮盖在内胎与轮胎胎圈内腔中间，内胎气门嘴置放在轮辋气门嘴孔壁并调正，不可钣金折弯或反向拧气门嘴。轮胎胎圈、轮辋、平垫圈、锁圈等零部件恰当铆合及时后，依照要求轮胎额定值标准气压规范打气慢速度向内胎打气并敲击之上部位，应用轮胎与轮辋相互配合更为密切。无内胎轮胎的拆卸应应用胎圈脱卸式器或轮胎拆装机，不可拆卸，以防毁坏胎里及胎圈的密封性层。安裝时将轮胎两边胎圈越过拆装机的装拆支撑架，运用装拆卸旋转车轱辘，应用撬杠将两边胎圈装进轮辋。装胎时左右胎圈不可另外装进轮辋。检验部位平面图1.胎里密封性层；2.胎圈密封剂；3.气门嘴轮胎打气后应查验气门嘴、气门芯、轮辋与轮胎触碰部位是不是漏汽（见上图）。
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