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产品性能：钉型氯丁橡胶减震板有良好的物理机械性能，耐油，耐热，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐酸碱，耐化学试剂。缺点是耐寒性和贮存稳定性较差。具有较高的拉伸强度、伸长率和可逆的结晶性，粘接性好。耐老化、耐热。耐油、耐化学腐蚀性优异。
钉型氯丁橡胶减震板顶部直径30mm、底部直径40mm，高50mm，橡胶钉中距
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产品性能：钉型氯丁橡胶减震板有良好的物理机械性能，耐油，耐热，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐酸碱，耐化学试剂。缺点是耐寒性和贮存稳定性较差。具有较高的拉伸强度、伸长率和可逆的结晶性，粘接性好。耐老化、耐热。耐油、耐化学腐蚀性优异。
钉型氯丁橡胶减震板顶部直径30mm、底部直径40mm，高50mm，橡胶钉中距为50mm；板式橡胶支座高30mm，减震板长度可根据图纸要求订做。
桥梁减震橡胶垫 桥梁减震橡胶板 橡胶垫块执行标准 带孔橡胶垫是,桥头橡胶板,在桥梁板式橡胶支座的基础上，结合钢结构的建筑节点减,橡胶缓冲垫块,震特性，而开发出的一种钢结构专项使用产品。该支座有若干层橡胶与薄钢板及四而成，有足够的竖向刚度，满足垂直载荷，同时具有良好的弹性，能够减轻载荷对结构的刚性冲击。建筑节点的减震，是不容忽视的重要环节，关乎整体结构的安全与否；节点支座的设计开发，伴随工程设计水平的逐渐提高而面临着日新月异的挑战。
桥梁挡块缓冲橡胶垫块用处比较广泛，首要应用于房屋修建、电线电缆、轿车工业等范畴房屋修建方面，首要用于房顶单层防水卷材等；电线电缆方面，桥梁挡块缓冲橡胶垫块首要用于民用和商用修建的输入线、修建用电线、矿用电缆、站用电线、轿车点前方、操控及信号电缆等；轿车工业方面，桥梁挡块缓冲橡胶垫块首要用于轿车、货车和公共轿车轮胎和非轮胎部件，包含轿车的水箱及加热软管、密封条、橡胶带、车身及底盘的部件、挡雨条、底板和环管等。
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