软轴的技术要求
无规矩不成方圆，软轴产品也有一定质量标准。我们兴宇生产的汽车拉线生产厂产品，技术上有一定的严格要求，
1、必须是中空的，且内径不小于0.8mm，以便于同轴电缆可以穿过；
2、连接点必须牢固可靠。
3、外径不大于1.8mm，以保证超声探头插入部能够通过活检通道；
4、至少是两层结构，以保证软轴在传递扭矩时不产生扭结；
软轴
汽车拉线生产厂
软轴的技术要求
无规矩不成方圆，软轴产品也有一定质量标准。我们兴宇生产的汽车拉线生产厂产品，技术上有一定的严格要求，
1、必须是中空的，且内径不小于0.8mm，以便于同轴电缆可以穿过；
2、连接点必须牢固可靠。
3、外径不大于1.8mm，以保证超声探头插入部能够通过活检通道；
4、至少是两层结构，以保证软轴在传递扭矩时不产生扭结；
软轴结构层次
软轴是日常常用到的传递力的工具，由于他可弯曲，相比硬轴要用的多。传动软轴通常由中间一根芯线钢丝，外面几层钢丝交替绕制而成。每层有4～12根钢丝，相邻2层钢丝绕制方向相反。软轴成品区分左右旋向，适用电机不同旋转方向需要和保证软轴寿命。
兴宇软轴是以研制、生产、销售推拉软轴、拉索软轴及软轴控制器的化公司，可支持加工定制。
软轴设计
设计汽车拉线生产厂要考虑到各个方面，包括扭矩、弯曲半径。测算软轴工作时的弯曲半径，不要小于许用半径，设计时尽可能避免弯曲过多。弯曲越多，功率损耗越大，软轴寿命越短。
兴宇软轴公司成立二十多年，在设计开发，工艺技术、产量等方面均达到同行业之列，公司将实行精益生产管理，不断持续改进，提高企业管理水平，加强企业竞争力，制造客户满意软轴及控制器产品。
飞机上的滚珠式操纵软轴
汽车拉线生产厂的应用可以说是上到飞机、下到火车、汽车自行车,各种机械上也有应用。在非电控飞机上,一般是采用连杆、推拉钢索或者滚珠式操纵软轴来操纵发动机主泵调节器,控制发动机各个工作状态。飞机向方向发展对主泵调节器的机载操纵系统提出了小空间、低重里、 易安装、高可靠性的要求。以往飞机采用的连杆\推拉钢索由于占用飞机空间大、安装复杂、可靠性不高等原因已不能满足飞机的发展要求,为此提出了能够满足这要求的滚珠式操纵软轴
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