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主营产品:抗震球形钢支座,抗震球铰支座,固定铰支座,滑动铰支座
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上饶滑动球形支座制作流程欢迎来电 衡水丰垚桥梁支座

gpz球形支座,桥梁球型支座GQZ系列 GQZ系列支座安装: 1、采用本系列支座时,安装支座的垫石混凝土强度等级不得C40级。 2、安装支座处应设置支座垫石,垫石尺寸应按局部承压计算,其长度、宽度比支座底板尺寸大100mm以上,高度不小于100mm,且应布置钢筋。并按支座底 板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置。若采用预埋钢板焊接连接时,支座就位后
滑动球形支座制作流程









gpz球形支座,桥梁球型支座GQZ系列

GQZ系列支座安装:

1、采用本系列支座时,安装支座的垫石混凝土强度等级不得C40级。

2、安装支座处应设置支座垫石,垫石尺寸应按局部承压计算,其长度、宽度比支座底板尺寸大100mm以上,高度不小于100mm,且应布置钢筋。并按支座底

板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置。若采用预埋钢板焊接连接时,支座就位后,用对称断续方式焊接,焊接过程中应防止支座钢体温度过高,有效防止变形、烧坏聚四氟乙烯板等。

3、支座安装标高应符合设计要求。控制垫石顶面标高时要注意预留支座底板下砂浆垫层厚度。支座支承面四角高差不得大于1mm。

4、支座安装前方可开箱,并检查支座各部件及配件清单。支座安装前不允许随意拆卸固定件。

5、支座安装的注意事项:

1)支座安装位置划出中心十字,支座顺桥方向的中心线应与主梁顺桥向中心线平行。

2)活动支座的上顶板与下底盆顺桥方向的中心线应重合。

3)支座安装过程中,不得松开上顶板与下底盆的连接固定板,以防止发生过大的转角而倾覆。待支座安装完成后再拆除连接板,以防约束梁体的正常位移与转动。

4)检查不锈钢板外露面是否清洁,在运输、储存、安装过程中涂装是否碰掉,发现问题应及时清洁及补刷涂装,然后安装防尘设施。

6、支座安装还应满足现行桥梁施工规范的相关规定。支座使用期间,应按养护规范的有关规定定期进行检查及养护。








1、产品介绍

依据现行行业标准,同时参照并满足欧洲标准及相关行业规范(双标准、多规范)研发的桥梁标准构件系列产品,属技术成果,通过了省部级科技成果鉴定,且已上升为人民共和国交通运输行业标准,适用于各类公路、市政及轨道交通桥梁。

〖JQZ系列新型球型钢支座〗通过对材料的选用和结构的优化设计(技术),大大提升了支座的承载能力,改善了支座的转动性能和滑动性能,延长了支

座的使用寿命,并且减小了支座的结构尺寸,减轻了重量,降低了成本,同时安装施工方便、更换维护容易,是一款同时满足国内外“双标准、多规范”的新型桥梁

构件,属行业推荐标准系列产品。

2、产品特点

结构新颖:的转动条结构提升了支座的转动及受力性能;包覆不锈钢的球冠转动面提升了支座的转动性能。

材质优良:材料采用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的性能、滑动性能和使用寿命;材料的采用提高了设计面压,减小了支座的尺寸,减轻了重量,降低了工程造价。

安装方便:附属构件灵活设计,采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接,安装方便、维护容易。咨询电话:18932815855 郭经理



滑动抗震型球型支座传力可靠,转动灵活,它既具备盆式橡胶支座承载能力大,容许位移量大等特点,又能满足支座大转角的需要,与盆式橡胶支座相比具有下列特点:球型支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀。 滑动抗震型球型支座通过球面四氟板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及四氟板的摩擦系数有关,与支座的转角大小无关。因此特别适用于大转角的需要,设计转角可达0.05rad以上。当裂缝宽度较小且较深时,可采用将修补材料注入砼内部的修补方法,首先裂缝处设置注入用管,其他部位用表面处理法封住,使用低粘度环氧树脂注入材料,用电动泵或手动泵注入修补。滑动抗震型支座各向转动性能一致,适用宽桥、曲线桥、坡道桥、斜桥等。滑动抗震型支座不使用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。球型支座产品分类:按性能分类:a. 双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX。

维修起来如此麻烦那是如造成裂缝的呢

  1、塑性收缩裂缝:塑性收缩是指混凝土在凝结之前,表面因失水较快而产生的收缩。

  2、干缩裂缝:干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。水泥砂浆中水分的蒸发会产生干缩,且这种收缩是不可逆的。

  3、温度裂缝:温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。

  4、沉陷裂缝:沉陷裂缝的产生是由于结构地基土质不匀、松软,或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致;或者因为模板刚度不足,模板支撑间距过大或支撑底部松动等所致,特别是在冬季。

  5、化学反应引起的裂缝:混凝土拌和后会产生一些碱性离子,这些离子与某些活性骨料产生化学反应并吸收周围环境中的水而体积增大,造成混凝土酥松、膨胀开裂。

  桥梁问题关乎生命必须要提前做好预防,完善设计以及施工的管理,使结构更加坚固牢固。















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