实际上，除了地方的推动，冷链产业的发展也归因于零售连锁商家们的积极拓展。零售渠道是与消费者互动频繁的一方，近年来，整个零售行业的趋势是加大对食品品类的投入，对冷链体系要求高的生鲜是其中的典型代表。
这类商品的复购频次高，顾客付费意愿强，代表着增长空间和竞争力。对于零售商来说，与一日三餐相关的食品，具引流价值。因为一日三餐刚好是消费者中的消费场景。
这类商品的广泛
冷藏车出售
实际上，除了地方的推动，冷链产业的发展也归因于零售连锁商家们的积极拓展。零售渠道是与消费者互动频繁的一方，近年来，整个零售行业的趋势是加大对食品品类的投入，对冷链体系要求高的生鲜是其中的典型代表。
这类商品的复购频次高，顾客付费意愿强，代表着增长空间和竞争力。对于零售商来说，与一日三餐相关的食品，具引流价值。因为一日三餐刚好是消费者中的消费场景。
这类商品的广泛流通恰恰需要冷链。通过冷链的物理降温，生鲜才能地延长了生命周期。换句话说，如果没有冷链，一些具有商品力的农产品往往很难在更广泛的范围内流通。
工业配套不全。易腐食品的时效性要求冷链的各个环节须有较高的组织协调性。然而，我国冷链行业缺乏整体发展规划，影响了冷链运输的资源整合，供应链上下游之间缺乏配套协调。比如在冷库的建设上，有强调肉类冷库的建设，轻视果蔬冷库的建设。重视城市商业冷库建设，轻视产地加工冷库建设。重视大中型冷库建设，忽视零售冷库建设。这些失衡使得的食品冷链行业还没有形成一个单独完善的运营体系。
在冷链运输物流的发展中，基础设施建设是比较重要的。只有良好的基础设施，食品运输才能得到基本的保障，促使冷冻冷藏食品的正常配送和运输。因此，在冷链物流的发展中，要注重基础设施建设，增加冷藏车的数量和规模，重视冷链物流的资金投入，保证冷链物流的人力资源，从而提高冷链物流的工作效率，降低运营成本，为企业的成长和发展提供良好的内外部条件。
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