全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外,更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。
全氟己酮自动灭火装置有一个火情资源收集和状态管理的功能,比如说全氟己酮自动灭火装置对利用信号采集系统将防护空间内的温度变化情况实时读取,然后经信号传输功能输入至管理平台,负责发送指令
4.2MPa探火管式全氟己酮气体灭火装置报价费用
全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外,更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。
全氟己酮自动灭火装置有一个火情资源收集和状态管理的功能,比如说全氟己酮自动灭火装置对利用信号采集系统将防护空间内的温度变化情况实时读取,然后经信号传输功能输入至管理平台,负责发送指令的管理平台根据数据的信息然后到当时车辆的运行状态,一旦发现火情异常信号,立马发出相关指令,起到了火情响应及时的功能。
再者回到车辆消防本身上面,全氟己酮自动灭火装置通过信号采集功能的加持和信号管理平台的实时分析功能,成功地将早期火情信息了解的清清楚楚,再这样的基础上,消防使用的管网喷淋系统,可将全氟己酮的利用率提高98%以上,同时可输送至电池箱防护空间,实现灭火的功能,这也是企业选择全氟己酮自动灭火装置重要的原因之一。
一辆车或者一个配电箱的消防安全虽然只是影响企业正常运行的一个小的部分,但是随着车辆或者配电箱的增加,一旦发生火灾所造成的损失也是难以估量的,企业提高车辆或者配电柜的控火效率是大势所趋,而全氟己酮自动灭火装置是解决此类问题的选择。
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燃油泄露,多出现在管路管件接头处、油管与车身接触摩擦处、油管固定部位等;当泄露的燃油遇到点火产生的高压电火花、电池短路产生的高温电弧、排气管增压器的高温积炭火星等,就容易引发火灾。线路故障,低压线路老化、过载或磨损搭铁漏电是引发汽车自燃事故的另一主要原因。由于搭铁处会产生大量的热能,如果与物接触,会导致起火。尤其是车辆改加装的仪器设备,超过原有线路负载,极易引发线路高温机械故障,如车辆超载大载状态下频繁使用制动系统,会产生大量的热量,热量通过物理结构的传导将物引燃。
应对措施
定期保养车辆,重点检查高危隐患点位车辆配备必要的消防措施当车辆发动机舱时,切勿直接打开发动机舱防护罩,否则氧气的涌入会导致火势的急剧扩大难以控制。
目前车辆的消防措施多采用手提式干粉灭火器,在发生局部微小火情时效果较好。但当发动机舱时,传统的干粉灭火器根本无法解决问题,主要原因有三点,灭火剂难以直接喷洒到着火点;第二,普通干粉附着效果差,灭火效果一般;第三,药剂量小,达不到灭火浓度要求。
我们要说一下车企为什么要进行锁电,锁电是对电池系统进行控制,限制充电电压,不让你把电充满,降低电池热失控导致的车辆自燃几率。但是其发生自燃的根本原因在于电池安全技术方面不够出色,没有通过升级电池材料、提升电池包容量等方面从根本上解决自燃问题。
那么应该如何预防电池自燃呢?在消防人员的努力下,取得了针对新能源车辆自动灭火的突破。由消防研发的新能源车辆全氟己酮自动灭火装置,集探测、预警、控火为一体,对车辆电池箱等点提供防护,其使用的全氟己酮灭剂,不导电、易汽化、降温效果好、控火能力强、对人体、电动机械没有损伤,是目前新能源车辆消防措施的大保障。目前来看,若是全氟己酮自动灭火装置用于新能源车辆之上,就能解决车辆‘锁电’的问题,让厂家满意,也让客户放心。
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