钢轨磨耗测量尺(以下简称“磨耗尺”)用于测量钢轨垂直磨耗和侧面磨耗量。合理的设计使它具有重量轻、操作方便的特点。
【结构】
磨耗尺主要由底板、磁性定位块、垂磨测尺、侧磨测尺、游标读数装置、手把等组成。
【技术指标】
1、检测精度：±0.1mm
2、读数精度：0.1mm
【使用方法】
握住手把，将磨耗尺定位在被测钢轨的外侧面
道岔尖轨降低值测量仪
钢轨磨耗测量尺(以下简称“磨耗尺”)用于测量钢轨垂直磨耗和侧面磨耗量。合理的设计使它具有重量轻、操作方便的特点。
【结构】
磨耗尺主要由底板、磁性定位块、垂磨测尺、侧磨测尺、游标读数装置、手把等组成。
【技术指标】
1、检测精度：±0.1mm
2、读数精度：0.1mm
【使用方法】
握住手把，将磨耗尺定位在被测钢轨的外侧面，推动垂磨测尺和侧磨测尺使其测头分别与钢轨上表面和内侧面接触，此时即可从读数装置中读取钢轨垂直磨耗和侧面磨耗量。
【检定方法】
按照JJG(铁道)1331997《钢轨磨耗测量器检定规程》进行检定。
【注意事项】
1、使用和搬运过程中应避免对各部位的剧烈碰撞，以免损坏。
2、长期不用时，应将磨耗尺放入包装箱内，并将易锈部位涂上防锈油。
数显式辙叉磨耗测量仪【产品特点】
1、数显磨耗测量仪,数显测量仪,智能测量仪定位正确，科学合理。翼轨两顶面和心轨25mm断面两侧自顶向下按标准断面图12.6mm处定位。
2、测量：可在合金钢辙叉轨宽25mm断面处任意位置测得垂直磨耗量，并可测得其两侧翼轨垂直磨耗，测量检测数可靠。
3、节约成本：的测量使合金钢辙叉心轨垂直磨耗技术数据得到有效控制，不仅消灭了轨道几何不平顺、超限，而避免了合金钢组合辙叉心轨盲目更换和下道，为节约了大量的运营成本。
4、使用：使用轻便，操作简单，读数，结构设计新颖，并可在被测量位置和下道时任意测量和读数。
1、使用和搬运中应避免对各部位的剧烈碰撞，以免损坏。
漆膜磨耗仪是根据GB/T1768----93中的规定设计制造的。它适用于实验测试各种涂料的性能，如甲板漆、地板漆、路线漆等。也可用于测试纸张、塑料、纺织品、装饰板等的性能。本仪器采用无级变速本仪器采用无级变速，可以满足用户对不同转速的要求，可根据不同试样采用不同材料的砂轮，具有操作简单，的特点的特点。
根据现场跟踪实测的轮轨型面数据，研究时考虑： ( 1) 不同磨耗状态，包括车轮的圆周磨耗、凹形磨耗、轮缘磨耗，钢轨的曲线外轨侧磨、内轨压溃，波磨，轮轨磨耗引起的轮径差等； ( 2) 轮轨匹配关系： 原始轮与原始轨，原始轮与磨耗轨，磨耗轮与原始轨，磨耗轮与磨耗轨； ( 3) 分析指标考虑：轮轨相互作用力、轮对位移和加速度、车体位移和加速度。 研究分析重载列车在直线和曲线上的动力响应、动态临界脱轨及影响因素． 定义重载列车动态脱轨安全域和拟定重载列车动态脱轨评判准则及危险状态下重载列车的安全控制措施。
（作者： 来源：）
