球墨铸铁件的特点
球墨铸铁件的性能特点
球墨铸铁的流动性和线收缩率与灰铸铁非常接近
体积收缩和内应力形成的趋势比灰铸铁大，容易出现收缩和裂纹
球墨铸铁的强度、塑性和弹性模量均大于灰口铸铁，性好
减震效果比灰铸铁差
球墨铸铁件的结构特征
一般设计为均匀壁厚，尽量避免尝试厚截面
对于某些厚壁和大断面铸件，宜采用空心
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球墨铸铁件的特点
球墨铸铁件的性能特点
球墨铸铁的流动性和线收缩率与灰铸铁非常接近
体积收缩和内应力形成的趋势比灰铸铁大，容易出现收缩和裂纹
球墨铸铁的强度、塑性和弹性模量均大于灰口铸铁，性好
减震效果比灰铸铁差
球墨铸铁件的结构特征
一般设计为均匀壁厚，尽量避免尝试厚截面
对于某些厚壁和大断面铸件，宜采用空心结构或带加强筋的结构
灰铸铁件的优点
灰铸铁件的优点：
灰铸铁具有良好的性、强度、吸音能力和摩擦制动能力。 因此，灰铸铁广泛用于汽车、卡车和火车的制动系统，以制造制动鼓、制动盘和制动蹄。 同时，由于上述优点，灰铸铁铸件在印刷机械、电机外壳和电机端盖、造纸机机架、工作台、齿轮等部件中也发挥着很大的作用。
灰口铸铁组织中的石墨呈片状，球墨铸铁组织中的石墨呈球晶状。 如果球墨铸铁有类似碳钢的声音，说明球墨铸铁的球化率比较高。
球墨铸铁件的优点
与焊接制造和锻件相比，球墨铸铁具有设计灵活性并降低了制造成本。在球墨铸铁的微观结构中，石墨形成球状球瘤而不是片状，从而抑制裂纹的产生并提供增强的延展性，因此该合金得名。
球墨铸铁具有与钢相似的更高的抗拉强度和韧性。球墨铸铁铸件具有许多特性，但并不总是比其他铁合金具成本效益的替代品。此外，球墨铸铁广泛用于众多制造业，包括农业、汽车、液压、铁路列车、商用卡车和航空航天工业。
球墨铸铁通过球化和孕育处理获得球墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是塑性和韧性，从而获得比碳钢更高的强度。
球墨铸铁是一种高强度铸铁材料。其综合性能接近钢铁。球墨铸铁凭借其优异的性能，已成功用于铸造受力、强度、韧性和性复杂的部件。
球墨铸铁件的特性
球墨铸铁已迅速发展成为仅次于灰口铸铁且应用广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要是指球墨铸铁。球墨铸铁常用于生产汽车、拖拉机和内燃机的曲轴和凸轮轴零件，以及通用机械的中压阀门。
的形成是通过添加球化元素来实现的，常见的是镁（注意镁在 1100°C 时沸腾，铁在 1500°C 下熔化），现在很少添加（通常以混合金属的形式）。碲也已被使用。钇，通常是混合金属的一种成分，也被研究作为一种可能的球化剂。
球墨铸铁件的减震性能比碳钢好，而碳钢铸件的焊接性要好得多。并且在某种程度上，球墨铸铁铸件可以具有一定的和防锈性能。因此，球墨铸铁件可用于某些泵壳或供水系统。
球墨铸铁的断口晶粒很小，呈黑灰色。如果球化率高，则几乎没有金属光泽。如果有发白的光泽，一般情况是出现白色的口腔组织。在冶炼方法上，球墨铸铁在冶炼过程中加入孕育剂和球化剂，使石墨由分散的絮状变为球形，以减少铁素体的碎裂，增加强度。
球墨铸铁在强度上具有优势。球墨铸铁件的抗拉强度和屈服强度远高于灰口铸铁件。灰铸铁的抗拉强度范围为100-350 MPa，而球墨铸铁的抗拉强度范围为350-700 MPa。球墨铸铁对延伸率也有要求，而灰铸铁在这方面的要求很少。球墨铸铁的强度比远好于铸铁。球墨铸铁在耐腐蚀性方面与铸铁相同。
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