LNG气化撬产品特性：
1. 无能耗、无污染；
2. 安装简单、维护方便；
3. 有多种规格换热管(m120、m160、m200)，设备外形尺寸可供选择；
4. 优化设计，满足汽化量要求，降低成本，压降小，无偏流；
5. 设备整体采用铝型材“桥”式连接，美观大方，牢固使用，有效消除因热胀冷缩产生的应力；
6. 的高压管复合技术，使受压管和
LNG设备装置
LNG气化撬产品特性：
1. 无能耗、无污染；
2. 安装简单、维护方便；
3. 有多种规格换热管(m120、m160、m200)，设备外形尺寸可供选择；
4. 优化设计，满足汽化量要求，降低成本，压降小，无偏流；
5. 设备整体采用铝型材“桥”式连接，美观大方，牢固使用，有效消除因热胀冷缩产生的应力；
6. 的高压管复合技术，使受压管和换热管100％接触，保证换热效果；
7. 设备所有部件按氧气服务标准进和行清洗和制造，使用更安全；
8. 气化能力：200Nm3/h；
9. 配置辅热器，保障气化出口温度；
10. 安全阀起跳压力：1.6Mpa；
11. 工作压力：0.02-1.0Mpa；
12. 低温铝材、特殊的表面扛氧化处理，延长使用寿命；
13. 宽裕的流量设计，满足国产、进口液化天然气的有效气化；
14. 完备的安全保护功能，确保设备使用安全。
LNG的储存问题
1、液体分层
LNG是多组分混合物，因温度和组分的变化，液体密度的差异使储罐内的LNG可能发生分层。一般罐内液体垂直方向上温差大于0.2、密度大于0.5kg/m3时，即认为罐内液体发生了分层。
2、老化现象
LNG是一种多组分混合物，在储存过程中，各组分的蒸发量不同，导致LNG的组分和密度发生变化，这一过程称为老化。
低温储罐和过滤器的制造及日常运行管理
气化设备在普通气候条件下要求能抗，耐台风和满足设计要求，达到Z大的气化流量。低温储罐和过滤器的制造及日常运行管理已纳入有关压力容器的制造、验收和监查的规范；气化器和低温烃泵在国内均无相关法规加以规范，在其制造过程中执行美国相关行业标准，在压力容器本体上焊接、改造、维修或移动压力容器的位置，都必须向压力容器的监查单位申报。
槽罐的增压： 打开槽罐车与槽罐车增压器进液管之间的阀门，以及槽罐车增压器回气至槽罐车气相管之间的阀门，通过槽罐车增压器增压以提高槽罐车内的气相压力。4、槽罐卸液： 当槽罐罐内压力大于储罐中压力0.2Mpa左右，可逐渐打开槽罐车出液阀至全开状态。这样槽罐车内的液化天然气通过卸液箱的软管与储罐上的装卸口连接卸入液化天然气(LNG)储罐。
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