整车轻量化,赚钱更简单随着我国“治超”政策的不断深入，如何在标载范围内赚取更多收益，成为广大用户普遍关心的问题。而采用了轻量化技术的车型——轻卡，恰恰能够在减轻车辆自重的同时，承载更多货物，让用户在购买时完全不用担心上牌问题，后期用车也可以畅行无忧。整车轻量化，赚钱更简单在轻量化方面，轻卡全系列采用750L高强度钢车架，全铝变速箱、铌合金材质少片簧设计，在车货总重不超限的情
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整车轻量化,赚钱更简单
随着我国“治超”政策的不断深入，如何在标载范围内赚取更多收益，成为广大用户普遍关心的问题。而采用了轻量化技术的车型——轻卡，恰恰能够在减轻车辆自重的同时，承载更多货物，让用户在购买时完全不用担心上牌问题，后期用车也可以畅行无忧。
整车轻量化，赚钱更简单
在轻量化方面，轻卡全系列采用750L高强度钢车架，全铝变速箱、铌合金材质少片簧设计，在车货总重不超限的情况下，实现装载货物的化，提高运输效率。轻量化做的好，一方面会让用户“多拉快跑”提高营运收入，另一方面，车身自重更轻，对于整车的燃油经济性也大有益处。
柴油版搭载的是全柴中冷增压国六高压共轨H20发动机,排量为2
柴油版搭载的是全柴中冷增压国六高压共轨H20发动机，排量为2L大马力120Ps，拥有325N.m大扭矩，动力表现可匹敌国三时期4102发动机数据。众所周知，全柴发动机以油耗低、维修经济是轻卡动力的常青树，积累了大批的用户基础。与全柴H20匹配的是万里扬全铝壳5G32五速变速箱，1、2档配置三锥同步器，3档配置双锥同步器，可以使换挡更加轻盈平顺。立桶式空气滤清器总成，卡扣设计更换滤芯方便快捷。非金属复合材质的油箱，重量轻，易成型，长时间使用无金属杂质是它的优点。
货厢容积大满足城配承载使用需求
车辆驾驶室侧面并没有使用太多花哨的设计，车门下侧的警示灯在车辆转弯时，能够很好的提醒两侧车辆、行人注意避让。车栏板货厢尺寸为4170x2100x400mm，可以很好的满足商超配送、生鲜绿通、日用百货、蔬菜水果等运输场景需求。此处额外的说一句，车上装由原厂打造，应用轻量化设计，在满足整车降重的同时，也能够保证整车的匹配一致性，提高整车的质量性。整车自重2.5吨左右，上牌还是没问题的，该自重水准在目前的轻卡车型中还是较为不错的。
城配物流运输场景对友在购车时有哪些要求
随着疫情的趋于平稳，城配物流运输市场的市场也有了更大的市场机遇，不过受相关运输政策的影响，不少从事城配物流运输的散户车主在选择车型时也会与时俱进，既要满足严苛城配运输的环保要求，同时车辆自身的承载能力必须可靠。结合实际运输环境，友在购车时还是要三思，先看看这类运输场景对友在购车时有哪些要求。舒适度：城配物流运输多数为90后的年轻卡友，在注重年轻化外观的同时车辆必须具备不错的舒适度，轿车化的驾乘体验再合适不过。
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