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排椅、等候椅加强型站脚和普通站脚的区别
1、站脚的分类：分单脚落地(独脚落地)、扶手站脚落地(站脚直接与扶手架相联结)两种。
独脚落地的座椅，站脚主要支撑座椅的中心点，除其美观之外，而且方便利用椅脚与环境的其他设施相联接，如通风口，电源接口等。
加强型站脚落地的方式，坚固、可靠，方便固定和安装，
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排椅、等候椅加强型站脚和普通站脚的区别
1、站脚的分类：分单脚落地(独脚落地)、扶手站脚落地(站脚直接与扶手架相联结)两种。
独脚落地的座椅，站脚主要支撑座椅的中心点，除其美观之外，而且方便利用椅脚与环境的其他设施相联接，如通风口，电源接口等。
加强型站脚落地的方式，坚固、可靠，方便固定和安装，扶手架、站脚相结合，结构简单。
普通站脚落地的方式，相对稳固，不太方便固定和安装，稳定性相比于加强型站脚差。
等候椅的设计如何在造型方面的心理需求： 在造型方面：应多选择圆滑的曲线设计，给人以柔和、温暖的感觉，由于材质多选用金属，而金属常给人生硬，冰冷的感觉，因此可以通过曲线造型来中和这种生硬，给人更加亲和的感觉，其次可以选择简练的线条，使得整个设计感更具现代化气息，而过于繁复的造型会更加旅客等候椅的烦躁感。铝及铝合金机场椅电镀工艺优点：1、铝及铝合金表面直接电镀铅的工艺，不经过浸锌、预镀铜、预镀镍、包覆导电层等复杂的前处理，只需进行一些简单的化学和电化学处理、便能直接在基体上镀铅，且操作简单，成本低廉，容易实现工业化生产。在颜色的选择方面，可以选择较为跳跃的颜色，增加候机厅的活力。
等候椅的设计越来越将人的需要、感受、感情放在设计的考虑重要位置。
1.人有性的需求，通常人们又自我保留要求和有选择性的交往的需求。在每个座位间设置扶手，会使旅客更有安全感与与感。
2.有个人空间尺度的需求，在四种人际距离中，公共距离为3.7M-7.6M，在公共空间中，与陌生人之间会产生紧张感和戒备感。
因此等候椅面对摆放的距离应大于3.7M。（这个距离是理论上距离，具体请根据的的场所去设计你的等候椅之间的距离。）
等候椅一般的工艺流程： 等候椅的做工尺寸在市场上都差不多，都有一人位，二人位，三人位，四人位，五人位。因此，铝合金零件通常要进行特殊氧化处理的，这样可以得到耐蚀、等良好的性能人工膜。 椅面采用1.5毫米左右厚的冷轧扁钢钢板，在硬度合适的同时，能更加有效的延长使用周期。 其椅背所采用的工艺流程为酸洗磷化——防锈处理——精细抛光——电镀或者喷塑处理。其扶手和脚坐采用1.2毫米厚的冷轧扁钢钢板。工艺流程则是压铸——深冲钢板——高前度焊接——精细抛光——电镀处理。 而等候椅的衡梁的工艺流程为压铸——深冲钢板——高强度焊接——抛光——电镀。总体上来讲，使用这种工艺手法生产出来的机场椅不仅在使用上更加舒适，在成本上还有一笔不小的费用节省，非常可观。
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