润滑油性能下降的影响因素润滑油是烃的混合物，主要有芳香烃、环烷烃、烷烃，在常温下是比较安定其指标无明显的变化，但是在高温下润滑油所含的各类烃中，烷烃的安定性差，环烷烃次之，芳香烃不容易氧化。但芳香烃的碳氢比大，不易完全燃烧，易产生积碳，占比也不能过高。这些烃在发动机工作中不断受热和氧化并进一步缩合，结果生成不溶于油中的氧化产物，主要是沥青质，粘塞于活塞与汽缸间，容易形成漆膜，造成黏
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润滑油性能下降的影响因素
润滑油是烃的混合物，主要有芳香烃、环烷烃、烷烃，在常温下是比较安定其指标无明显的变化，但是在高温下润滑油所含的各类烃中，烷烃的安定性差，环烷烃次之，芳香烃不容易氧化。但芳香烃的碳氢比大，不易完全燃烧，易产生积碳，占比也不能过高。这些烃在发动机工作中不断受热和氧化并进一步缩合，结果生成不溶于油中的氧化产物，主要是沥青质，粘塞于活塞与汽缸间，容易形成漆膜，造成黏环和拉棚。润滑油高温氧化后流动性变差，发黏、产生积碳、漆膜和油泥，使发动机的进气门密封不良，润滑油滤清器堵塞，加大油泵运行阻力，严重时还会造成机油限压阀卡滞。
汽车润滑油使用的误区有哪些
1、润滑油经常添加，不需要更换。
经常检查润滑油是可以的，但只加注不更换只能弥补缺油，不能完全弥补润滑油的性能损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降，同时会有一定的消耗而减少用量。
2.添加剂很有用
润滑油表示，真正的润滑油是具有多种发动机保护功能的成品。配方中已经含有多种添加剂，包括抗磨剂，润滑剂注意配方的平衡以保证各种性能。利用。单独添加其他添加剂不仅不会为车辆提供额外的保护，而且还容易与油中的化学物质发生反应，导致油的整体性能下降。
3、当润滑油变黑时，就该换油了。
这种理解并不完整。对于没有添加静音分散剂的润滑油，颜色变深确实是油品变质严重的标志，但现代汽车使用的润滑油往往添加了静音分解剂。
4、多加润滑油
润滑油量应在量油尺上下标记之间检查。因为太多的润滑油会从气缸和活塞之间的空间泄漏到燃烧室中并燃烧而形成积碳。这些积炭会增加发动机的压缩比，增加撞击倾向；气缸内积炭呈红热状，容易引起早燃。其次，润滑油过多会增加曲轴连杆的拍打阻力，增加油耗。
如何为汽车选择合适的润滑剂
如何为汽车选择合适的润滑剂？
1API质量指标
类别“ S”用于发动机。从“ SA”到“ SN”，以下字母表示机油的质量等级。每个字母的增量表示润滑油的性能水平越高，发动机保护越好。
例如，普通汽车的压缩比为8到10，可以选择SE级别。压缩比高于10，尤其是在欧洲生产的汽车上，这归功于发动机的大功率，小巧的尺寸和苛刻的工作条件。应使用更高质量等级SF的油。
应根据发动机要求选择润滑油。在要求较低的发动机中不必使用较高等级的润滑油，在要求较高的发动机中也不必使用较低等级的润滑油。
选择润滑油时要注意的另一件事是其粘度等级
“ W”前面的数字表示油在低温条件下的粘度。值越低，低温机油流动性越好，并且在车辆冷启动期间对发动机的保护也越好。
“ W”后面的数字表示机油在100C时的粘度。数字越大，粘度越高，并且在高温下对发动机的保护性越好。
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