轮、轴差速锁电线束（125）
电子车速里程表电缆（470）
轮间差速锁电线束180（BW）
轮间差速锁电线束130（BW）
轮间差速锁电线束350（BW）
轮间差速锁电线束250（BW）
轮间差速锁电线束(300)
轮、轴差速锁电线束130（右置/BW）
轮、轴差速锁电线束30（右置/BW）
轮、轴差速锁电线束8
康明斯cummins减速马达价格
轮、轴差速锁电线束（125）
电子车速里程表电缆（470）
轮间差速锁电线束180（BW）
轮间差速锁电线束130（BW）
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轮间差速锁电线束(300)
轮、轴差速锁电线束130（右置/BW）
轮、轴差速锁电线束30（右置/BW）
轮、轴差速锁电线束80（右置/BW）
轮、轴差速锁电线束（右置/BW）
洗涤电机附加电线束
驾驶室电线束（HW8、BW）
驾驶室电线束(HW8)
驾驶室附加电线束(HW8)
发动机电线束(HW8)
发动机电线束（HW8/8×4）
起动机电线束（HW8/8×4）
RTS变速箱、空滤器电线束（HW8）
PTO底盘电线束
承载气囊连接管（右）（与左件对称）
管子12过板三通/右承载气囊
管子12过板三通/左承载气囊
管子15软管/直通接头体（直管长685mm）
压油管
暖风回水三通管
管子15 直通/软管
管子15 软管/干燥器1
管子15干燥器2口/四回路保护阀1口
管子15干燥器2口/防冻泵1口
管子15防冻泵2口/四回路保护阀1口
管子15 软管/APU1口
管子15 空压机/软管
管子15空压机/软管（右后取力/双缸空压机）
管子15空压机/软管（HW9）
管子15空压机/软管（HW9/右后取力）
管子15 软管/直通
管子15空气处理单元（APU）1/直通
管子15直通/直通
管子12 保护阀24/三通管接头
管子15 干燥器2口 /APU1口
输油管I
输油管II
输油管III
输油管IV
油管1
油管2
管子12四回路保护阀22口/后桥储气筒
管子12四回路保护阀21口/前桥储气筒
管子12后桥储气筒/直通接头体
管子12前桥储气筒/直通接头体
管子12手制动阀储气筒/三通接头体
管子12四回路保护阀24口/手制动阀储气筒
管子12隔壁直角接头体/直通接头体
管子12过板三通接头体/ABS电磁阀1口
管子12隔壁直角接头体/ABS电磁阀1口
管子12四回路/后桥储气筒
管子12四回路/前桥储气筒
管子12手制动储气筒/单向阀
管子12手制动储气筒/直通接头体
仪表板骨架
右连接板
左连接板
风窗上骨架总成
上角板
角板
风窗上骨架
风窗上骨架加强梁
右支承板
左支承板
前围右盖板总成
前围左盖板总成
前围左盖板
前围右支柱外板
前围左支柱外板
托架
右加强板
左加强板
2.1 重型汽车
作为重型汽车行业应用型新技术, 盘式制动器已经是成熟产品。2004 年红岩公司在国内重卡行业中完成了对气压盘式制动器总成的开发。2005 年重汽卡车事业部在提升和改进卡车底盘的过程中, 在桥箱事业部配合下, 将 22.5" 气压盘式制动器成功应用到了重汽斯太尔重卡车前桥上。与此同时陕西重汽、北汽福田、一汽解放、东风公司、江淮汽 车等国内大型汽车厂均完成了盘式制动器在重型汽车方面的前期型试试验及技术贮备工作, 盘式制动器在某些方面可以说成为未来重卡制动系统匹配发展的新趋势。
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