烘干炉网带,钎焊行业采用隧道式连续钎焊烘干流水线作业钎焊行业烘干炉网带，钎焊行业采用隧道式连续钎焊烘干流水线作业，使用耐高温网带输送物料，网带连续作业，大大提高了生产效率。
汽车散热器钎焊炉网带：汽车散热器，汽车水箱，通过高温网带输送入隧道炉中，连续钎焊烘干，一般网带采用SUS316L材质，焊料为铝钎焊。
储液器钎焊炉网带：储液器是广泛使用与空调行业的一种物料。储液器封头采用高温钎焊焊接，通过耐高
回火炉网带功率
烘干炉网带,钎焊行业采用隧道式连续钎焊烘干流水线作业
钎焊行业烘干炉网带，钎焊行业采用隧道式连续钎焊烘干流水线作业，使用耐高温网带输送物料，网带连续作业，大大提高了生产效率。
汽车散热器钎焊炉网带：汽车散热器，汽车水箱，通过高温网带输送入隧道炉中，连续钎焊烘干，一般网带采用SUS316L材质，焊料为铝钎焊。
储液器钎焊炉网带：储液器是广泛使用与空调行业的一种物料。储液器封头采用高温钎焊焊接，通过耐高温材质的网带传送，连续钎焊，网带需要耐高温达1200度以上。
耐高温的人字形网带，也叫310s网带，314网带。根据材质叫法不同。通常高温的网带用在零件热处理行业，淬火炉，回火炉等等。材质分为国产310S 国产314材质和进口314材质。
材质：国产314
丝径：2.0*3.0mm
宽度：800mm
折边：20mm
重量：25kg/平方米
价格：按公斤报价，高温材质的原材料市场价格浮动较大，以当日市场价格为准，欢迎询价。
热处理连续炉网带使用寿命低原因分析及改善方法
客户反映淬火炉的网带使用不超个6个月,有时只能用1个月就发生脆断,网带断裂形貌,网带材质为SUS310S不锈钢,一直以来认为是网带材质有问题,为此对断裂网带进行了金相分析和相关试验,找到了解决方法,显著延长了网带的使用寿命。
1网带成分及组织分析网带材质为SUS310S不锈钢,对新网带进行光谱分析,其化学成分见可看出网带成分合格.
网带的断裂形貌，取失效网带制作金相试样,对其表层和中心进行显微组织观察,可以看出,网丝的外表层有硫化物层,生成了脆性的，再往里是增碳层 使网带变脆。实际上表面相当于渗碳和渗硫,表层极易脱落,网丝的心部组织中有碳化铬析出,产生了敏化，出现了脆性
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