气动球阀的分类，气动球阀的球体是浮动的，在介质压力作用下，球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上，保证出口端密封，浮动气动球球阀的构造简单，密封性好，但球体接受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈，因而要思索密封圈资料能否禁受得住球体介质的工作载荷。这种构造，普遍用于中低压球阀。固定球：气动球阀的球体是固定的，受压后不产生挪动。固定球球阀都带有浮动阀座，受介质压力后，阀座产生挪
气动隔膜阀
气动球阀的分类，气动球阀的球体是浮动的，在介质压力作用下，球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上，保证出口端密封，浮动气动球球阀的构造简单，密封性好，但球体接受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈，因而要思索密封圈资料能否禁受得住球体介质的工作载荷。这种构造，普遍用于中低压球阀。固定球：气动球阀的球体是固定的，受压后不产生挪动。固定球球阀都带有浮动阀座，受介质压力后，阀座产生挪动，使密封圈紧压在球体上，以保证密封。通常在与球体的上、下轴上装有轴承，操作扭距小，适用于高压和大口径的阀门。
阀门被腐蚀类型包括：
晶间腐蚀
晶间腐蚀发生的原因有多种。结果几乎是沿着金属晶粒边界相同，机械性质的破坏。如果没有适当的热处理或接触致敏800–1500°华氏温度的奥氏体不锈钢的晶间腐蚀是受许多腐蚀剂（427–816°C）。这种情况可通过预退火和淬火消除2000°F（1093°C），采用低碳不锈钢（c-0.03 max）或稳定型铌或钛。
对不锈钢气动球阀有所了解的人都知道，不锈钢气动球阀是一种结构相对较为紧凑的阀门。结构紧凑则意味着其内部的元件布局紧密，其体积也不会很大。这带来的直接结果便是在不锈钢气动球阀启闭的过程中，阀瓣和其他元件的接触并不是很多，不会像其他球阀一样在常年的启闭过程中受到磨损。这实际上也就表明了对不锈钢气动球阀的润滑不需要跟其他阀门一样频繁的结果。
但这不意味着不锈钢气动球阀就不需要加润滑油了，只是相对于正常的球阀来说，不锈钢气动球阀需要加入的润滑油更少，需要加润滑油的频率更长。
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