内业处理主要包括原始数据预处理、道路标示标牌等数据提取、实景三维数据生产，以及属性数据调绘填充：
原始数据预处理主要通过数据预处理软件（HD Scene）将HiScan-S获取的原始数据进行融合解算处理、输出带坐标的点云以及和点云配准了的全景影像（影像点云）；
根据点云配准了的全景影像中间成果数据，通过点云数字测图软件（HD ptCloud Vector forArcgis）将道路
无为三维测绘
内业处理主要包括原始数据预处理、道路标示标牌等数据提取、实景三维数据生产，以及属性数据调绘填充：
原始数据预处理主要通过数据预处理软件（HD Scene）将HiScan-S获取的原始数据进行融合解算处理、输出带坐标的点云以及和点云配准了的全景影像（影像点云）；
根据点云配准了的全景影像中间成果数据，通过点云数字测图软件（HD ptCloud Vector forArcgis）将道路边线、道路中间线、标示标牌等交通道路要素数据空间信息提取出来，输出得到二维矢量图数据；
实景三维数据生产主要通过三维实景数据生产软件（HD ptCloud StreetView）进行线路轨迹编辑、三维面片提取、隐私理、全景切片等，并将处理后的成果数据存入三维实景影像库；
对于提取得到的二维矢量图数据，由于有的属性是可以从点云与影像数据中提取到的，例如标示牌高度等，但也存在很多特殊属性是外业调绘不到的，例如道路建设单位、建设时间等。和一些其他相比，测绘工程还是比较辛苦，所以选择该的男生更多一些。因此需要进行相应的内业道路档案查询，在Arcgis中将相应的属性信息填充输入到属性字段中，形成完整的二维矢量图与属性库。另外需要对二维矢量图进行检查工作和局部修正。
VNet系列北斗参考站接收机
双主板冗余设计、配备微处理器大容量高速闪存的基准站设备，级标准设计，精度更高，可用性更强，运行更稳定。
产品特点：
搭载的微处理器，配备64G高速闪存以及内置12500mAh超大容量电池；
10大防护设计，内置防火墙，数据加密传输；
采用国内顶配主板以及双主板冗余技术，多支持384*2通道；
外观结构稳固，通讯接口丰富，支持远程固件升级；
地形图测量无为三维测绘
随着科技的进步，现代测量技术在不断发展，野外作业对测量设备精度、复杂环境下稳定性
的需求大大提高，地质勘测设计任务也日渐繁重。在实际外业中，密林遮挡、环境干扰导致RTK固定速度过慢、接收电台信号不稳定、复杂地形导致难以获取、频繁架设等问题，都给测量工作者带来了各种挑战。
而司南导航新一代的惯导RTK面对复杂工作环境利用准动态测量功能，将为野外勘测工作带来了历史性的变革。
〇在地形图测绘中无论是控制网布设还是地形图测绘，司南导航RTK接收机结合测量大师
软件带图作业功能使作业效率大大的提高。
〇减少了内业选择地物标注、把点连接成线、面的工作，平均每天内业时间减少2小时；
〇操作和普通测点几乎无区别，只是在测点前选择了地物类型，外业没有降低测量效率；
〇多种地物可同时测量，少跑冤枉路，节约时间；
〇代码直接选择，颜色、式样直接保留到内业；
〇外业成果更直观、防止漏测、重测。
测绘服务无为三维测绘
路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度。总体而言，外业采集流程分为三个阶段，分别为前期准备阶段、数据采集阶段以及数据整理阶段。刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。目前在压路机作业过程中主要是依赖机手的操作经验，所以容易造成漏压、过压的情况出现，压实难以得到保证。
智能压实系统借助现代传感器、北斗定位、物联网、GIS等技术，数字化、图像化实时显示和记录施工规范要求的碾压遍数、压实强度、施工路线、行进速度，振动频率，碾压温度等物理参数，实时引导碾压作业过程，降低人为误差;将施工结果控制变为过程引导与控制，有效提高碾压施工效率与施工质量。因此需要进行相应的内业道路档案查询，在Arcgis中将相应的属性信息填充输入到属性字段中，形成完整的二维矢量图与属性库。
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