慧众变速箱维修——自动变速箱故障维修公司
提到AT变速箱是我们企业的短板，其实CVT变速箱也一样。CVT变速箱中的钢带技术几乎被博世公司垄断，绝大多数CVT变速箱都是直接采购博世的钢带，可通用的CVT则另辟蹊径采用了链条式总成。
由此可见，CVT变速箱领域的壁垒对于企业来说还是不容易突破的。CVT领域我们有万里扬公司，而8AT领域我们有盛瑞，虽然
自动变速箱故障维修公司
慧众变速箱维修——自动变速箱故障维修公司
提到AT变速箱是我们企业的短板，其实CVT变速箱也一样。CVT变速箱中的钢带技术几乎被博世公司垄断，绝大多数CVT变速箱都是直接采购博世的钢带，可通用的CVT则另辟蹊径采用了链条式总成。
由此可见，CVT变速箱领域的壁垒对于企业来说还是不容易突破的。CVT领域我们有万里扬公司，而8AT领域我们有盛瑞，虽然步履维艰，但也在支撑着我们国内汽车工业的短板。自动变速箱故障维修公司
如今在自动变速箱领域，企业仍然面临着相当严峻的考验和竞争压力。不断、不断学习是技术升级的必由之路。虽然自主研发生产的变速箱还有些不尽人意的地方，但我相信随着自主研发变速箱的装车量增加，企业会积累越来越多的经验，能造出和国际大厂水平媲美的变速箱，这个日子不会遥远。自动变速箱故障维修公司
未来手动变速箱的发展趋势是档位不断提高，以使发动机的转矩和转速更好地匹配汽车复杂的工况需求。
随着人们对汽车驾驭简化的要求不断提高，特别是国人希望能简化汽车操作，手动变速箱的市场必定会受到AT、CVT、DCT、AMT四大变速箱的冲击。有专i家预测到自动变速箱的市场占有率将从2007年的74%下降到67%。但MT手动变速箱由于机械可靠性高、结构简单、动力性好这些原因，自动变速箱会是变速箱领域重要的组成部分。自动变速箱故障维修公司
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