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汽车衡秤体的设计
大梁式秤体：构件制造简单;材料利用率低;材料费高。
箱式--钢板组焊：构件結构合理;制造费工、费时、台面局部刚度低;焊接质量受焊工人为因素影响;内部小块钢板的质量无法验证。
箱式--型钢组焊：构件制造简单;组焊费工、费时，比钢板结构费材
100吨电子地磅
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汽车衡秤体的设计
大梁式秤体：构件制造简单;材料利用率低;材料费高。
箱式--钢板组焊：构件結构合理;制造费工、费时、台面局部刚度低;焊接质量受焊工人为因素影响;内部小块钢板的质量无法验证。
箱式--型钢组焊：构件制造简单;组焊费工、费时，比钢板结构费材料;材料利用率不高、台面局部刚度低。
U型钢组焊：采用折弯U型钢构件组成各向异性 的封闭型腔，组焊方便;整体结构好、刚度好、强度高、抗 扭和抗侧向力能力强;工艺性好，实现全自动焊接;全封 间型腔大大提高抗锈蚀的能力。
【郑州新益德称重科技】新益德称重产品涵盖工业衡器、称重元器件、系统集成及软件幵发、第三方溯源计量四大板块，特别是在防爆称重、智能称重仪表、工业秤、智能物流称重一卡通管理系统、汽车衡、称重模块、自动充灌装及定量装车系统、源头治超定量装车系统等领域形成了具有新益德特色的竞争优势。
使用过电子汽车衡的朋友都知道，之前文章中也提到过电子地磅秤的使用与维护。今天呢，郑州新益德小编为大家带来的是我们电子汽车衡的使用时的具体注意细节说明，让大家可以更深层次的了解我们的电子汽车衡，下面我们一起来看看：
一、电子汽车衡在使用过程中要尽量避免各种非正常性的碰撞：
虽然配件传感器和电子地磅秤的结构设计中采取了防撞限位措施(防撞点)，但过大的碰撞将使传感器在限位措施起作用之前就受到损伤，或者移位，更加的影响了电子秤的测量准确度，所以要尽量避免尤其是横向的冲击力。
二、尽量避免电子汽车衡超量程(超重)的使用：
称量80t、分度值20kg的电子地磅秤准确度是1/4000。既然是80t的电子地磅秤，那么称重的范围就是80t以下，不能过磅超过80t的，这点是很重要的。
当整个秤体回到理想的零状态时，在秤为空时检查每个传感器输出的代码值后，开始评估传感器的受力情况。
以下示例简要说明了评估方法。
例如：一个电子汽车衡秤体总共装有8个数字传感器，地址从1到8分开，它们并没有离散地分布在八个角(即设备方向)中。
评估方法：在空秤的情况下，检查角度传感器的内部代码，满足以下三个条件，并弄清伸出装置和传感器的作用力。
相对均匀：
1、角位一和八、二和七、三和六以及角位四和角位五的内码之间的差异不大。
2、角位一、四、五、八之间内码相差不是很大，角位二、三、六、七之间的内码差异不是很大(经验值：差异在20%，越小越好)。
3、角位2、3、6和7的代码值大约是角位1、4、5和8的代码值的两倍。
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