钢轨波形磨耗测量仪是利用直线垂直测量的一种量具，主要用于钢轨顶面和侧位面的磨损及轨底侧边数据的测量，测量长度为1000mm。
【注意事项】
1、使用中应轻拿轻放，不能用强力冲击，更不要把量仪受力磕碰等；
2、由于数显装置属于电子产品，使用与保管时不能与水接触；
3、保持量具本体的清洁无污，禁止与腐蚀物体接触，量仪使用完后应注意关闭电源开关，
尖轨降低值测量仪制造商
钢轨波形磨耗测量仪是利用直线垂直测量的一种量具，主要用于钢轨顶面和侧位面的磨损及轨底侧边数据的测量，测量长度为1000mm。
【注意事项】
1、使用中应轻拿轻放，不能用强力冲击，更不要把量仪受力磕碰等；
2、由于数显装置属于电子产品，使用与保管时不能与水接触；
3、保持量具本体的清洁无污，禁止与腐蚀物体接触，量仪使用完后应注意关闭电源开关，并清理干净回到仪器箱中，安全存放。
数显式钢轨磨耗测量仪的主要技术参数：
测量位置:根据铁路线路维修规程第3.4.2条，
垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处(
距标准作业边)测量,侧面磨耗在
钢轨踏面(按标准断面)下16mm处测量
测量范围 垂直磨耗：15mm
侧面磨耗：25mm
仪器精度：±0.3mm
读数精度: 0.1mm(游标）、0.01mm（数显）
重复性误差：0.1mm
使用方法：使用前，松开紧固螺钉，将尺框平稳拉开。
用绸布或棉纸，将测量面、导向面擦净。
数显式钢轨磨耗测量仪调整定位：
1、首先将测量仪定位与块非工作边轨鄂部分自然吸附贴合，直至没有缝隙和晃动
2、然后滑动垂磨标尺与轨顶接触贴合，垂磨数显装置所显示数据为实际磨耗数据。
3、滑动侧磨标尺与对应钢轨轨头测量接触贴合，侧磨数显装置所显示数据为实际磨耗数据。
测量时，应平稳推、拉开移动尺框，移动至被测数据处，然后轻推数显测量标尺使其与轨顶表面贴合，切记用力过大（4-6N为佳），读书时，目光应正视刻线面，避免视差。
重载列车-轨道耦合大系统。重载列车-轨道耦合大系统，包括车辆子系统、车间悬挂子系统、轮轨接触子系统、轨道子系统。提出的基本思路： 一是建立单节整车 /轨道耦合动力学动态脱轨计算模型，分析轮轨不同磨耗程度与现有脱轨评价指标和系统动态响应之间的相互关系，提出新的适用于重载列车动态脱轨评判准则； 二是建立整列车 /轨道空间耦合大系统动力学模型，考虑车间连接参数、列车编组和牵引特性以及车辆轨道关键部件非线性，研究不同线路区段和轮轨磨耗状态下，重载列车的动态响应及其脱轨安全性，揭示重载列车脱轨发展机理和关键影响因素及其规律性问题，并提出重载列车脱轨安全域。
（作者： 来源：）
