除了快,还是快,说的就是绿通行业
除了快，还是快，说的就是绿通行业。在高强度、高速度的运营条件下，绿通运输极其考验人和车。轻卡拉得少，马力较小，除了城配、短距离配送外，鲜有人用它拉绿通。尺寸相近的黄牌轻卡，总吨位高达18吨，而且马力大，还照样能下田间地头，除了进城略微麻烦，对要求更高以外，黄牌轻卡优势还是很明显。说到这，大家应该猜到，今天的主角就是陕汽德龙的L5000载货
天津陕汽德龙销售
除了快,还是快,说的就是绿通行业
除了快，还是快，说的就是绿通行业。在高强度、高速度的运营条件下，绿通运输极其考验人和车。轻卡拉得少，马力较小，除了城配、短距离配送外，鲜有人用它拉绿通。尺寸相近的黄牌轻卡，总吨位高达18吨，而且马力大，还照样能下田间地头，除了进城略微麻烦，对要求更高以外，黄牌轻卡优势还是很明显。说到这，大家应该猜到，今天的主角就是陕汽德龙的L5000载货车。
国六245马力带高顶双卧的6米8载货车——陕汽德龙L3000
夏天是拉绿通的高峰期，在绿通领域，6米8车型因为车型适中、适用性强，成为绿通运输的车型。今天给大家介绍一款国六245马力、带高顶双卧的6米8载货车——陕汽德龙L3000绿通版
货：绿通货物一般是鲜活农产品，例如新鲜的瓜果蔬菜、鲜活水产品等，因为要保证新鲜度，这类货物对运输的时效性要求很高。
车：绿通货物对时效性的要求，决定了运输车辆的动力性能和可靠性等都必须跟得上。
陕汽德龙660马力潍柴机性能不差,配置AMT变速箱、液缓
说起国产重卡车型，陕汽德龙算得上是产品，该车型历经10年打造才终问世。之前卡家也图解过德龙，其660的马力着实让人吃惊，今天介绍的这款德龙马力虽不及660马力，但560马力潍柴机性能也不差，还配置有AMT变速箱、液缓，具体还有哪些亮点呢？这款陕汽德龙的定位是中长途的干线物流运输，针对此类运输场景，运营车辆一般都需要满足三点用车需求。
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