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广州标志牌工程分包公司来电洽谈「全程交通设施」

道路交志牌设置1、交志的设置应综合考虑、布局合理、防止出现信息不足或过载的现象。信息应连接,重要的信息宜重复显示。2、交志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧,或左右来两侧同时设置。3、为保证视认性,同一地点需要设置两个以上标志时,可安装在一个支撑结构(支撑)上,但多不应超过四个;分开设置的标志,应满足禁令、指示和警告标志
广州标志牌工程分包公司








道路交志牌设置1、交志的设置应综合考虑、布局合理、防止出现信息不足或过载的现象。信息应连接,重要的信息宜重复显示。2、交志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧,或左右来两侧同时设置。3、为保证视认性,同一地点需要设置两个以上标志时,可安装在一个支撑结构(支撑)上,但多不应超过四个;分开设置的标志,应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。4、原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先l行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制无法单独设置时,一个支撑结构(支撑)上多不应超过两种标志。只有充分考虑公路使用者的行为特征,交志的设置才具有有效性。标志板在一个支撑结构(支撑)并设时,应按禁令、指示、警告的顺序,先上后下,先左后右的排列。5、警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时,原则上只设置其中需要的一个。(警告标志:警告车辆,行人注意道路前方)




东莞全程交通设施工程有限公司专职交志牌工程, 高速公路交通设施工程, 市政交通设施工程, 红绿灯工程等。

交志的结构重要性系数可分为两个等级:(1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交志,结构重要性系数(2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交志及位于其他等级公路上的交志,结构重要性系数Y。=0.9。




交志板可采用铝合金板、挤压成型的铝合金型材、薄钢板、合成树脂类板材等制造,所用材料应符合现行《公路交志板》( TI'/T 279 )的规定,厚度应根据计算确定。




易滑,此标志设在路面的摩擦系数不能满足相应行驶速度下要求紧急刹车距离的路段前适当位置。行驶至此路段必须减速慢行。











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