刷底层涂料。涂布底层涂料（底漆）的目的是隔绝基层潮气，防止防水涂膜起鼓脱落，加固基层，提水涂膜与基层的粘结强度，防止涂层出现、气孔等缺陷。
防水底层涂料的配制：将聚氨酯涂料的甲组分和底层涂料使用的乙组分按1：（3~4）（质量）的配合比混合后用电动搅拌器搅拌均匀；也可以将聚氨酯涂料的甲、乙两组分按规定比例混合均匀，再加人一定量的稀释剂搅拌均匀后使用。应当注意，选用的
K11防水涂料生产厂家
刷底层涂料。涂布底层涂料（底漆）的目的是隔绝基层潮气，防止防水涂膜起鼓脱落，加固基层，提水涂膜与基层的粘结强度，防止涂层出现、气孔等缺陷。
防水底层涂料的配制：将聚氨酯涂料的甲组分和底层涂料使用的乙组分按1：（3~4）（质量）的配合比混合后用电动搅拌器搅拌均匀；也可以将聚氨酯涂料的甲、乙两组分按规定比例混合均匀，再加人一定量的稀释剂搅拌均匀后使用。应当注意，选用的稀释剂必须是聚氨酯涂料产品说明书的配套稀释剂，不得使用其他稀释剂。
施工注意事项
① 当涂料黏度过高，不便进行涂刮施工时，可加人少量稀释剂。所用稀释剂必须是产品说明书的配套稀释剂或配方，不得使用其他稀释剂。② 配料时必须严格按产品说明书中提供的配合比准确称量，充分搅拌均匀，以免影响涂膜固化。③ 施工温度以0℃以上为宜，不能在雨天、雾天施工。④ 施工环境应通风良好，施工现场严禁烟火。⑤ 刮涂时，应厚薄均匀，不得过厚或过薄，不得露白见底。涂膜不得出现起鼓脱落、开裂翘边和收头密封不严等缺陷。⑥ 若刮涂层涂料24h后仍有发黏现象时，可在第二遍涂料施工前，先涂一些滑石粉后上人施工，可以避免粘脚现象。这种做法对防水层质量并无不良影响。
随着21世纪经济建设的迅猛发展，聚氨酯防水涂料除了民用市场的爆发式增长外，在重点工程建设领域也取得了飞跃式增长，尤其在我国高铁、地铁、公路、水利工程等重点领域，对的聚氨酯防水涂料提出了更高的要求。
其中2005年由建筑材料联合学会提出制定了行业标准JC/T 975-2005《道桥用防水涂料》，2011年制定的行业标准TB/T 2965-2011《铁路混凝土桥面防水层技术条件》，都对聚氨酯防水涂料提出了98%的固含量要求，极大地促进了聚氨酯防水涂料在国内的健康发展。
随着聚氨酯防水涂料的应用越来越广泛，产品越来越多元化，2013年由建筑材料联合会提出对GB/T 19250《聚氨酯防水涂料》进行再次修订，标准将产品分为3种类型。
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