天龙VL危化品牵引车与普通车型差别天龙VL危化品牵引车与普通车型差别体现在：驾驶室上方设有三角形警示标识。风挡玻璃上方集成有宽体遮阳罩，尤其是在强光紫外线照射下起到更好的避光效果。升级版的黑色波浪式中网中间镶嵌有熠熠生辉的双飞燕车标，与烈艳红车身形成鲜明写照。保险杠与老款车型其实还是大同小异，新车型采用的是三段分体式设计，同样在碰撞后可以用快的速比完成灯光等部件的维修。这款车型标配
天津天龙
天龙VL危化品牵引车与普通车型差别
天龙VL危化品牵引车与普通车型差别体现在：驾驶室上方设有三角形警示标识。风挡玻璃上方集成有宽体遮阳罩，尤其是在强光紫外线照射下起到更好的避光效果。
升级版的黑色波浪式中网中间镶嵌有熠熠生辉的双飞燕车标，与烈艳红车身形成鲜明写照。保险杠与老款车型其实还是大同小异，新车型采用的是三段分体式设计，同样在碰撞后可以用快的速比完成灯光等部件的维修。
这款车型标配三层镂空铝合金脚踏板，加宽护板外侧带有凸面盲区转向警示灯，考虑到特殊货物的时效、箱体尺寸的实际情况，并不像快递运输车辆那样配备宽体集成式扰流罩。
国六后处理出现不可逆损失,修复更换费用几千到几万
在国六排放相关法规中，后处理系统中增加了尿素传感器，会对尿素质量进行实时检测，以确保达到好的催化还原效果。不合规的尿素除了会导致发动机报警或限扭等情况外，在使用层面，轻则后处理报故障，重则就是导致后处理出现不可逆损失，修复更换费用几千到几万。
要是各位卡友正常按照厂家要求的标准来对车辆进行使用及维护，不用过于担心国六后处理出故障。一般在选择国六产品时，经销商都会明确告知应该使用的空滤、机滤、燃油以及尿素等等标准。但是，需要明确的是，因钻空子、用劣质油品等操作就应该要避免了，不然出问题了，这些都将成为拒保的理由。这并不是危言耸听。
东风天龙DDi75国六载货车
终，在严谨、科学的测算后，东风天龙DDi75国六载货车终油箱剩余油量为126.61升。表显百公里油耗仅为15.6L/100Km，在同平台同工况的情形下，东风天龙超越卡车运营新极限，再一次凭实力书写卡车油耗新定义！
国五卡车，各位卡友都不陌生，大多数都是通过电控发动机加SCR技术路线或者是EGR路线+DOC+DPF来满足国五排放标准。在如今的国六后处理系统上，大多数是通过EGR路线+DPF+DOC以及SCR路线来满足国六排放标准（康明斯国六阶段为无EGR路线），以实现柴油机尾气达到严格的国六标准。
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