煤矿井下电机车承诺守信「在线咨询」

煤矿井下电机车是是轨道车辆运输的一种基础牵引设备，是目前矿山运输的主要方式，它可以实现井下运输大巷和地面的长距离运输，矿用架线式电机车相当于铁路运输中的电气机车头，牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走，从而实现对物料的运输工作。为帮助您更好的认识煤矿井下电机车，我们为您整理了以下内容供您参考。煤矿窄轨固定式矿车的正常行驶和延长使用寿命，需要每天检查，每月维修，需要保证车轮无卡滞及不转动现象。

应按照轮对的日常维护要求定期填加润滑油，保证良好的润滑，定期清除煤泥，及其它附属物，煤矿井下电机车足够的容量；检查防脱插销是否有弯曲、裂纹等缺陷；检查紧固件上的螺栓是否松动等，此外还要随时更换易损坏零配件


煤矿煤矿井下电机车轮对为何频频损坏？

煤矿煤矿井下电机车轮对为什么不断毁坏？在煤矿窄轨固定式矿车方式的环节中，具有关键功效的便是矿车的轮对，轮对做为升降机构和安装组织的集合体，假如发生所有的损害都是会比较严重危害矿车的常规运作，并且在煤矿那样的标准中，煤矿井下电机车轮对是很容易发生损害的，要想认真的维护保养，先就必须了解造成毁坏的缘故，下面大家的工作员就来为您实际介绍一下。

矿车轮对沒有按时检修煤矿窄轨固定式矿车挪动经常，提升了解决错误的难度系数，煤矿井下电机车而且沒有做好按时的检修，常常带故障运作，成条运送路线常常被阻塞。针对大部分矿而言，因为沒有不断完善矿车检修管理方案，从而无法对矿车开展立即的检修，而且检修工作人员和检修队组等常常拆换，一样提升了矿车检修管理方法的难度系数。


煤矿井下电机车实际操作方法

矿井煤矿井下电机车的制动设备分成机械设备制动和电气设备制动二种，电气设备制动是牵引带电机的耗能制动，不用设定，仅仅用控制板更改电气设备路线就可以，机械设备制动是运用制动闸或制动器开展制动。煤矿井下电机车的制动闸多是闸瓦式，用杆杠使闸瓦压紧车轮踏面，依靠闸瓦与车轮的滑动摩擦力产生制动扭矩。实际操作方法有手动式，气动式和液控阀三种。

矿井架线式电机车上的撒砂设备，是用于向车轮前沿轨表面撒砂，煤矿井下电机车以增加车轮与轨面间的摩擦阻力，沙盒内窗的沙子该是粒度分布不得超过1mm的干砂，轮对。轮对由2个车轮铆合在一根轴上而成，车轮有二种，一种是轮箍和轮芯压合装在一起的构造；另一种是总体车轮。前面一种的特点是轮箍损坏到，只拆换轮箍无需全部车轮损毁，推动轮对有传动系统传动齿轮，电机经传动齿轮降速后推动轮对转动。


煤矿井下电机车

为了更好地降低牵引电力网的电流，一般在铁轨的接缝处利用输电线或金属片联接，以降低接缝处的电阻器，矿井煤矿井下电机车的运行全过程髙压交流电流经牵引变流器所压、整流器后，正级收到架空线上，负级收到轨道上，电力机车上的受电弓与架空线触碰，将电流量引入车里，再经气体控制开关、控制板、电阻箱进到牵引电机，推动电机运行，此外，为了确保安全性，在电机车的运送工作上，必须有安全防范措施，来确保电力机车和员工的安全性，此外提高路人的自我保护互保安全防范意识也很重要。



（作者： 来源：）