汽车转向节在哪里
侧板下方的转向杆分两段与转向器连接,两段之间的接头为万向转向节。转向节是车轮转向的铰链,一般呈叉形。上叉和下叉有两个同轴孔用于安装主销,转向节轴颈用于安装车轮。转向节上销孔的两个耳通过主销与前轴两端的拳头形部件连接,使前轮可以绕。
转向节上销孔的两个耳通过主销与前轴两端的拳头形部件连接,使前轮可以绕主销偏转一定角度来转向汽车。
上汽大通汽车羊角轴厂家
汽车转向节在哪里
侧板下方的转向杆分两段与转向器连接,两段之间的接头为万向转向节。转向节是车轮转向的铰链,一般呈叉形。上叉和下叉有两个同轴孔用于安装主销,转向节轴颈用于安装车轮。转向节上销孔的两个耳通过主销与前轴两端的拳头形部件连接,使前轮可以绕。
转向节上销孔的两个耳通过主销与前轴两端的拳头形部件连接,使前轮可以绕主销偏转一定角度来转向汽车。
杆部的强化处理以提高转向节的疲劳寿命,对大多数类型的转向节都有这方面的技术要求,一般为滚压和中频淬火,以消除表面形成残余压应力,提高产品疲劳强度。国内加工对滚压要求不高,难点在中频淬火,主要是感应器的设计和制造,不过,在这方面国内有厂家给与解决。
主销孔压装衬套后的加工,有的压装后不要求加工,有的压装后要求加工。从装配角度讲,压装后加工更有利于装配,否则影响转向的灵活性。
为什么汽车羊角轴要有内倾角?
羊角轴内倾角是车车轮四个定位参数之一,准确的说应该是主销内倾角,其它三个定位参数分别是主销后倾角,车轮外倾角和前束。车辆操纵性能的要求之一就是要具有自动回正性性能,也就是当车辆转弯时,车轮转过一个角度,松开方向盘后,车轮要能够自动回到直线行驶的位置。主销内倾角和主销后倾角就是使车轮产生回正性能的,但是主销内倾和后倾倒使轮胎产生非正常磨损,而车轮外倾和前束则是为了平衡这种非正常磨损的。
汽车羊角损坏的症状有:
1、汽车羊角损坏会出现汽车轮胎发生吃胎、跑偏现象;
2、刹车时明显感觉抖动,损坏轴承和传动轴;
3、前轮异常磨损,方向回位不良;
4、出现车身异响的故障症状。汽车羊角是转向节总成,转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,也是连接车轮和悬架的重要零件,其形状奇特是为了与悬架摆臂、转向拉杆、半轴连接,汽车羊角能承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。
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