直线导轨加注油、脂润滑
脂润滑：
建议无论是初次润滑还是补充润滑，都要
1.将导轨及滑块表面的防锈油擦去，以避免防锈油稀释润滑脂。
2.将润滑脂充满整个滑块内部空间，注脂到恰好溢出为止。
因为某些滑块刮刷片具有很好的刮刷及密封效果，因此在导轨轨道表面涂抹润滑脂，无法进入滑块内部，亦无法起到润滑作用。
补充脂润滑的间隔：30尺寸及以下的滑块：每100km补充一
导轨滑轨参数
直线导轨加注油、脂润滑
脂润滑：
建议无论是初次润滑还是补充润滑，都要
1.将导轨及滑块表面的防锈油擦去，以避免防锈油稀释润滑脂。
2.将润滑脂充满整个滑块内部空间，注脂到恰好溢出为止。
因为某些滑块刮刷片具有很好的刮刷及密封效果，因此在导轨轨道表面涂抹润滑脂，无法进入滑块内部，亦无法起到润滑作用。
补充脂润滑的间隔：30尺寸及以下的滑块：每100km补充一次。35及以上滑块：每40km补充一次。时间间隔为每三个月补充一次，但是补充间隔还是以以上两者先到的为准。
油润滑：
1.初次注油亮：注满滑块内部空间。
2.补充注油量：Q=n/150(cm3/hrs)
n：直线导轨公称型号宽度(mm)
3.建议油品规格依照厂家说明书
如何减少耐高温直线导轨滑块中的粘滞（粘滑）影响
线性轴承表面在微观上是粗糙的，带有凹凸不平和凹陷，因此它们之间的实际接触面积比表观接触面积小得多。
因为各个接触区域非常小，所以表面之间的压力非常高（压力=力÷面积），并且通过称为冷焊的过程在这些点上发生粘附。
在表面移动之前，必须破坏引起这种粘附的粘结。同样，在表面互锁的情况下（一个表面的峰沉降到另一表面的谷中），必须发生磨损或塑性变形，以破坏这些互锁的区域并使表面移动。
一旦原动力足够高，可以打破表面之间的这些键并克服静摩擦，则运动开始。但是即使在运动过程中，由于表面仍不是很光滑，仍然会发生一些磨损。由于剩余的表面粗糙度而引起的运动阻力被称为动摩擦或动摩擦。
轨道的安装
(A) 安装前务必去除安装基准面 ( 如符号★所示 ) 上的毛边、凹痕及污物。( 如图 1.11.6)
注意 : 因滑轨上涂有防鏽油，安装前请用洗淨油洗淨后再安装。防鏽油除掉后的基准面容易生鏽，推荐涂抹黏度低的主轴用润滑油。
(B) 将滑轨装在机床上后再锁紧装配螺丝，使滑轨与安装面轻轻地紧靠。( 床身的基准面要与滑
轨有标记线的一侧相接触，如图 1.11.7)
注意 : 安装使用之螺丝需先洗淨，并确认规格与滑轨相符，才可锁紧螺丝。( 如图 1.11.8)
(C) 按顺序将滑轨的定位螺丝锁紧，使滑轨与转向安装面紧密相接。( 如图 1.11.9)
(D) 使用扭矩扳手，将装配螺丝按规定的扭矩锁紧，使其紧密相接。( 如图 1.11.10)
注意 : 滑轨装配螺丝的锁紧顺序是，从位置开始向端部按照顺序锁紧，这样也可获得稳定。
(E) 其馀的滑轨也依同样的方法安装直到全部完成。
(F) 将防尘盖缓慢地敲入装配螺丝孔，直到与滑轨的上面同一平面为止。
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