履带底盘结构性能特点如下：
1.支承主机重量，具有前进、后退转弯行走之功能。
2.钢制履带经淬火处理，硬度高，。橡胶履带的橡胶中嵌有一定数量芯金及钢丝帘线，具有行走噪音低，不损坏路面，震动少，速度高等优点。
3.配有内藏式低速大扭矩马达行走减速机，具有高通过性能。
4.行走架结构强度高、刚性强，经折弯加工而成。
5.支重轮、导向轮采用
遥控坦克车履带底盘性能好
履带底盘结构性能特点如下：
1.支承主机重量，具有前进、后退转弯行走之功能。
2.钢制履带经淬火处理，硬度高，。橡胶履带的橡胶中嵌有一定数量芯金及钢丝帘线，具有行走噪音低，不损坏路面，震动少，速度高等优点。
3.配有内藏式低速大扭矩马达行走减速机，具有高通过性能。
4.行走架结构强度高、刚性强，经折弯加工而成。
5.支重轮、导向轮采用浮动油封结构，轴承，免使用中维护和保养加油。
6.支重轮、拖链轮、导向轮、驱动轮齿均采用合金钢制成，严格按工艺要求，并经淬火处理，性好，使用寿命长。
7.履带底盘制作过程，严格控制焊接变形，确保水平，垂直。
8.四轮装配：确保承重，装配面全部加工，张紧装置的选择确保大于客户的承载要求。
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底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。橡胶履带底盘由,驱动轮,导向轮,支重轮,托轮,导向轮等组成。具有结构紧凑,,,操作方便,维护简单,能耗少,经济性好等特点。省时省力。
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履带是由主动轮驱动器、紧紧围绕着主动轮、沙袋绑腿轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等构成。履带销将各履带板相互连接组成履带链环。履带板的两边有孔，与主动轮齿合，中间有诱导齿，用于规正履带，并避免 重型坦克转为或侧倾行车时履带掉下来，在与路面触碰的一面有提升地面防滑筋（通称纹路），以提升履带板的牢固性和履带与路面的粘合力。
主动轮是个主动件,它由轮毂、齿圈、带齿垫圈、锥齿杯、固定螺帽和止动螺栓组成。它通过齿轮和履带啮合,将侧减速器传来的动力传给履带而使坦克运动。
诱导轮是个从动轮,用来诱导和支撑履带,并与履带调整器一起调整履带的松紧程度。它由轮毂 滚珠轴承、轮轴盖、固定螺帽、双排滚珠轴承、支撑杯和回绕挡油盖等组成。
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