次使用电加热导热油炉需要注意哪几个方面的问题
四、加满油后开启循环泵，注意要把温度表温度调到1低，冷油循环，先不能加热。在循环过程如果报警缺油可以继续加油，在观察压力表，在压力表指针稳定，而且在一个比较合适的数值，这说明加热设备的空气已经排清，导热油已经加满。
五、进行初升温阶段，可以把温度表温度调到90℃，温度达到之后确定压力温度可以继续升温。 下一步进行
翅片管蒸汽散热器定制
次使用电加热导热油炉需要注意哪几个方面的问题
四、加满油后开启循环泵，注意要把温度表温度调到1低，冷油循环，先不能加热。在循环过程如果报警缺油可以继续加油，在观察压力表，在压力表指针稳定，而且在一个比较合适的数值，这说明加热设备的空气已经排清，导热油已经加满。
五、进行初升温阶段，可以把温度表温度调到90℃，温度达到之后确定压力温度可以继续升温。 下一步进行脱水阶段：把温度升到110℃，范围内是驱赶系统内残存水份和有机热载体所含微量水份阶段。升温速度控制在5℃/时的范围内，此时间的长短视脱水情况而定。当高位膨胀槽放空管处排气量较大，底部有水击声，管道振动加剧，各处压力表指针摆动幅度较大时。必须停止升温，保持恒温状态，必要时可停止电热器。其中燃气导热油炉的厂家很多，其中也不乏一些贴牌的设备，确实难以挑选哪个牌子更。再升温阶段： 当有机热载体炉和管道中响声变小，热油循环泵不再出现抽空现象(泵出口压力降至0.1MPa以下，有沉重的喘气声)时，可以5℃/时的速度再升温，但不能超过120℃，直到放空管不在有汽体排除为止。
⑷．脱轻组分(脱气)阶段： 脱水过程完成后，以10℃/时的速度再升温，但仍应注意可能会有残余水份蒸发，随时停止升温。当温度达到190～230℃时要停下来，这时主要脱去热载体中的轻组分。在液相供热的热载体中的轻组分以气相存在，会造成“气阻”使热油循环泵压力不稳，流量下降或中断。 脱轻组分过程的长短视热载体的质量而定。当放空管不在有气体排出，热油循环泵压力稳定，即可以15～20℃/时的速度再升温。 ⑸．再升温阶段： 从230℃直到热载体工作温度是在脱气结束后以20℃/时的速度再升温，直到油温到280度为止。这时候应全1面考察各检测仪表的指示、动作是否灵敏、准确。各配套辅机、附属设备工作是否正常。（6）测量SCR电力调整器可控硅运行温度，如测量值接近70℃时应采取措施，提高通风散热使其温度下降，必要时停止该组运行进行检查。全1面检查热载体炉和整个供热系统工作是否正常。
山东德州北工机械制造有限公司产品适用于水、蒸汽、导热油等多种介质。广泛应用于淀粉、造纸、印染、化工、食品、包装等行业。德州北工机械制造有限公司愿与各界朋友、同仁，真诚合作，共创美好未来。
导热油电加热器在压板和辊筒中应用
使用导热油电加热器不需要改热压机的热压板，而是简单的弃用导热油锅炉的管路即可。这也算的上是一种兼容性。那么说了这么多导热油加热器的好处，那么它在用电量、能耗方面，和传统的油锅炉相比，是一个什么样的情况呢？ 还有就是热压机是如何配套导热油加热器的呢？ 下面我简单的说说。 首先是在用电量上，通过大量的实验数据证明，燃烧气油、柴油、或者煤，所使用的成本，是远远大于用电的。这里因为，导热油锅炉的热利用率远远用电的热效率。虽说气油柴油的热值比电大。但是设备不行，还是不能很好的利用热量，这巨大的浪费完全和导热油加热器的高1效率是不能相提并论的。 其次，热压机配套导热油电加热器也是非常简单的。通过与适合的厂家合作，很多疑惑不解的问题，也就获得的解决方案。
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