辛烷值的测定方法
内插法在单缸机压缩比保持不变的情况下，使被测燃料的爆震表读数位于两个已知辛烷值的参比燃料（辛烷值之差不能大于的爆震表读数之间，然后再用内插法计算公式计算被测燃料的辛烷值。
压缩比法用参比燃料标定出发动机的标准爆震强度，然后换用被测燃料，通过调整气缸高度（压缩比），使被测燃料的爆震强度与参比燃料的爆震强度相同，记录此时的气缸高度，然后查表得出被测燃料
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辛烷值的测定方法
内插法在单缸机压缩比保持不变的情况下，使被测燃料的爆震表读数位于两个已知辛烷值的参比燃料（辛烷值之差不能大于的爆震表读数之间，然后再用内插法计算公式计算被测燃料的辛烷值。
压缩比法用参比燃料标定出发动机的标准爆震强度，然后换用被测燃料，通过调整气缸高度（压缩比），使被测燃料的爆震强度与参比燃料的爆震强度相同，记录此时的气缸高度，然后查表得出被测燃料的辛烷值。
辛烷值
辛烷值是在机中燃烧时的抗震性的一种标准。
当混合气在汽缸内燃烧时，常因燃烧时产生的气体的膨胀跟活塞的运动不同步而发生爆震现象，既损害发动机，还降低发动机的动力，的抗震程度用辛烷值表示。为了表征的这一特性,选择爆震性弱的异辛烷，规定它的抗震性为100；因此，汽油中的辛烷值则直接取决于汽油内各种碳氢化合物的成分比例。另外选择一种爆震性极强的正庚烷（G7H16），规定它的抗震性为0。
燃料 研究法辛烷bai值 马达法辛烷值 抗暴du度 十六烷zhi <-30 正辛烷 -10 正庚烷 0 柴油 15-25 异辛dao烷 100 90-92 95-96 E10 87-93 E85 105 107 典型的二冲程外侧引擎所需辛烷值 69 65 67 车用的牌号是按照辛烷值区分的。共有66、70、76、80、85等号。例如，70号车用即表明该辛烷值不70。根据辛烷值的实测结果可判定属哪一牌号的车用；但这类含铅的抗爆剂，会使汽车排放出污染空气的有害长体，因此在无铅汽油中，改使用其他类的防爆剂，如甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）等锰化合物的抗爆剂。
辛烷值测定的意义
的辛烷值越高，抗爆性就越好，发动机就可以用更高的压缩比。也就是说，如果炼油厂生产的的辛烷值不断提高，则汽车制造厂可随之提高发动机的压缩比，这样既可提高发动机功率，增加行车里程数，又可节约燃料，对提高的动力经济性能是有重要意义的。
针对加工，实时掌握加工油品的辛烷值，可以合理地控制炼油厂加工的辛烷值不断提高，对的资源利用具有重要意义。
今天和大家分享的是辛烷值测定的意义，希望对您有所帮助！如果您想了解更多产品信息您可拨打公司电话进行咨询!北京远华宇竭诚为你服务！
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