：发电机的散热全靠内部或者前置那一片扇叶，转速越高，发电机内部空气流量就增加，温度自然就低了。
第二：发电机的电流输出是随着转速变化的，比如1500转、70A佩特来或者奥博可以输出32A的电流，功率差不多为900W左右，就是这个转速发电机只能提供这么多的能量。
460马力怠速600转肯定不能输出460马力吧？如果此时的耗电量大于900W，长时间运行，发电机必烧无疑，只不
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：发电机的散热全靠内部或者前置那一片扇叶，转速越高，发电机内部空气流量就增加，温度自然就低了。
第二：发电机的电流输出是随着转速变化的，比如1500转、70A佩特来或者奥博可以输出32A的电流，功率差不多为900W左右，就是这个转速发电机只能提供这么多的能量。
460马力怠速600转肯定不能输出460马力吧？如果此时的耗电量大于900W，长时间运行，发电机必烧无疑，只不过过程比较漫长，你们没感觉出来而已。
如果配备了空气瓶用于启动应急发电机，且空气瓶内空气来源来机舱主空气瓶，则还需要检查该空气瓶与机舱主空气瓶之间是否有止回阀相分开。如果该空气瓶由应急空压机来供气，那么应急空压机应由应急配电板供电，也可以是独立能源启动的空压机。
对于94年10月1日及以后安放龙骨的船舶的应急发电机的启动能源是否加以了保护？如果没有加以保护，是否配备有第二启动方式？保护的方式一般是采用控制启动时间，一般为25秒，当启动时间超过25秒时，系统停止启动，并发出报警，等待人工处置。当进行船舶安全检查时，应当注意检查警报面板上有没有启动失败报警，如有，基本可以认定系统对启动能源进行了保护。
电动势只是一种能力
根据电磁定律，导体运动切割磁力线的时候，会在导体两端形成感生电动势。电动势在物理学上是这样定义的，单位正电荷被电场力从电源的负极，经过电源内部，达到电源正极时所做的功的大小。
光看定义，电动势是比较抽象的，不太好理解。可以顾名思义把电动势理解成让电子产生运动趋势的一种本领，一种能力。
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