小区道路设计的注意事项
1.小区道路的设计要符合相关规定，符合的设计标准。《道路工程设计规范》中指出：城市道路工程设计应根据城市总体规划、城市综合交通规划、专项规划，考虑社会效益、环境效益与经济效益的协调统一，合理采用技术标准，遵循和体现以人为本、节约资源、环境友好的原则。小区内道路可分为：居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级，其道路宽窄应符合以下规定：
美丽乡村规划设计工程
小区道路设计的注意事项
1.小区道路的设计要符合相关规定，符合的设计标准。《道路工程设计规范》中指出：城市道路工程设计应根据城市总体规划、城市综合交通规划、专项规划，考虑社会效益、环境效益与经济效益的协调统一，合理采用技术标准，遵循和体现以人为本、节约资源、环境友好的原则。小区内道路可分为：居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级，其道路宽窄应符合以下规定：
（1）居住区道路其红线宽度不宜超过20米；
（2）小区路，路面宽度为6-9米，建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14米，无供热管线的不宜小于10米；
（3）组团路路面宽度3-5米，建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10米，无供热管线的不宜小于8米；
（4）宅间小路路面宽度不能少于2.5米；
（5）小区内主要道路至少应有两个出入口，居住区内主要道路至少应有两个方向应与外围相连，机动车对外出入口不应小于150米。当沿街建筑物长度超过150米时，应设不小于4米×4米的消防车通道。任意出口间距不应超过80米，居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75°。
2.机动车道的设置应符合相应的技术标准，布局合理，方便居民出行。小区主干道小型车车道宽度为3.5米，大型车道或混合行驶车道为3.75米，支路车道不得小于3米，路边停靠车辆的车道为2.5-3.0米。机动车道还要考虑车道的通行能力，机动车车道宽度是各机动车宽度的综合，即机动宽度要满足各类型机动车能大量出行，通常以规划确定的单向高峰小时交通量除以一条车道的通行能力，以确定单向所需机动车车道数，乘以2，再乘以一条车道的宽度，即得到机动车车道的宽度。非机动车车道也有相应的标准，自行车车道的宽度为自行车一条皮带的宽度，即1.5米，两条自行车带宽度为2.5米，3条自行车带宽度为3.5米，每增加一条自行车带车道增加1米。
园林形态
的园林形态是一种民族文化的体现，它是在一定的范围内，根据自然、艺术和工程技术规律，主要由地形地貌、山水泉石、动植物、广场、园路及建筑小品等要素组合、建造的环境优美，生态环境良好的空间境域。
园林要素
地形、植物、建筑、道路、水体。
园林流派
世界园林可以分为四大流派：自然山水园林、意大利台地式园林、法国宫廷式花园、英国自然风致式园林。
空间的渗透
如果只是对空间进行分割而不加以渗透和联系，那其效果必定是给人极大地封闭感，。因此通过向相邻空间的扩展、延伸，进而产生层次变化，可以一定程度上让空间更加融洽自然。
常用手法有：
1.适当的利用门洞。当用门窗、花格墙和植物框景在设置分割物时，可利用门洞等手法使被分割的空间既保持它的独立，让人们有场所感，又与外界联系紧密，相互渗透。
2.巧用花架居住区绿地中的花架不但可分割空间，还能使两侧的景物互为因借，彼此衬托。花架在这里作为中景，使空间具有远、中、近3个层次，产生空间延伸的效果。
当然，类似于空间的分割和渗透都是在绿化组织空间中的空间组织手法。合理地利用好各种空间组织手法能够在有限的空间内营造出尽可能多的美丽景观而又能给人舒适的空间感。
结语
小区绿化是城市空间绿化的重要组成部分。如何在有限的经济成本和空间范围内尽可能多地提高绿化率以及绿化质量是每一个小区绿化规划设计师不可回避的问题。同时，要综合考虑到美观与实用的统一性，秉着以人为本的设计理念，规划兼具艺术美、科学美和生态美的居民生活空间。
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