货厢容积大满足城配承载使用需求车辆驾驶室侧面并没有使用太多花哨的设计，车门下侧的警示灯在车辆转弯时，能够很好的提醒两侧车辆、行人注意避让。车栏板货厢尺寸为4170x2100x400mm，可以很好的满足商超配送、生鲜绿通、日用百货、蔬菜水果等运输场景需求。此处额外的说一句，车上装由原厂打造，应用轻量化设计，在满足整车降重的同时，也能够保证整车的匹配一致性，提高整车的质量性。整车自重2
福田S1直销
货厢容积大满足城配承载使用需求
车辆驾驶室侧面并没有使用太多花哨的设计，车门下侧的警示灯在车辆转弯时，能够很好的提醒两侧车辆、行人注意避让。车栏板货厢尺寸为4170x2100x400mm，可以很好的满足商超配送、生鲜绿通、日用百货、蔬菜水果等运输场景需求。此处额外的说一句，车上装由原厂打造，应用轻量化设计，在满足整车降重的同时，也能够保证整车的匹配一致性，提高整车的质量性。整车自重2.5吨左右，上牌还是没问题的，该自重水准在目前的轻卡车型中还是较为不错的。
内饰实用简洁空间表现也不错
驾驶室内部可以说是我们卡友日常拉货时接触的时间久的地方了，内饰设计是否如意、内部空间是否宽敞十分影响卡友的心情状态。5车型的内饰设计经过了升级优化，多功能方向盘带有亮银色饰条点缀，中控台用仿碳纤维饰板分隔框出功能区域，整个设计看上去非常的年轻化，空调出风口位置的亮银色饰板也很有设计感。车虽然科技配置不高，但我们日常常用的多功能方向盘、空调、影音控制、定速续航等实用性配置并没有缺席。
6在车辆的实用性能和外观
以往的轻卡车企往往把注意力都放在了车辆的性能上，很少有车企在车辆的外观上下大功夫，而6在兼顾了车辆的实用性能和外观。外观方面，6采用了流线型的设计，家族式前脸的运用，进一步提高了6的辨识度。不得不提的是车辆进气栅格的升级，之前车型的进气栅格只采用了镀铬条的设计，而新的设计在原来镀铬栅条的基础上加入了大尺寸的蜂窝状进气栅格，在保证进气量的同时，减少了杂物的进入。
柴油滤清器滤芯保养里程提升至10万公里
油箱采用的是150L塑料油箱，相比于国五产品，供油系统也发生了变化，柴油滤清器集成设计在了油箱上，这种模块化集成，有利于节省整车布置空间，降低零部件数量，而且柴油滤清器滤芯保养里程由5万公里提升至10万公里，可以有效降低用户维护保养成本，帮用户更省钱。除了油箱粗滤采用的是模块化设计，电池组和尿素罐也采用的是模块化设计，底盘看上去更美观，也方便进站维修保养，提升车辆的可靠性。为了匹配2450mm宽货厢，的这款6轻卡采用的是宽轮距设计，这样在行驶、转弯过程中，可以提升车辆的稳定性。
（作者： 来源：）
